不妨对“惩治带头闯红灯者”多点掌声

邱学忠

       众所周知，中国式过马路的典型表现就是集体闯红灯，逼停正常行驶的机动车，严重危害交通安全。从保障道路交通安全角度说，毋庸置疑，对于闯红灯的行人必须给予惩处。然而，我们应当看到，在大路口，中国人群体性闯红灯，有一个非常典型的特点，就是很多行人本来不敢闯红灯，也没打算闯红灯，而是要等到绿灯之后再过马路。但是，当看到别人闯红灯之后，看到有行人率先闯红灯之后，就会自觉不自觉地跟着闯红灯，否则会被别人认为智商有问题，是迂腐的表现。说白了，中国人群体性闯红灯，带有浓厚的跟风性。

    俗话说得好，枪打出头鸟，杀鸡儆猴，那些在大路口带头闯红灯的“带头大哥”就是违反交通规则的“出头鸟”，就应该首先拿他们开刀。只有“杀”了“带头大哥”这只“鸡”，才能对追随“带头大哥”的普通行人的那群“猴”起到警告和警示作用。

    总之，在大路口，遏制和杜绝行人群体性闯红灯，确保交通安全，关键就是要遏制“带头大哥”的闯红灯行为，没了“带头大哥”，大多数等待绿灯的行人也就不敢越雷池一步。因此，从实际效果和惩处心理角度说，对于群体性闯红灯只罚前三名“带头大哥”是开对了药方，是招好棋，打中了闯红灯现象的七寸和要害。

    当然，要真正杜绝闯红灯陋习，除了采取罚款等惩处措施之外，最根本的还是要靠劝导、引导，要通过长期的劝导、引导，逐渐让公众养成红灯停、绿灯行的良好习惯，文明过马路。