“96%公路将不收费”当做何解

舒圣祥

近日，交通运输部新闻发言人何建中表示，中国将研究构建“两个路网体系”，其中，“非收费公路体系”占全国公路总里程的96%以上， “收费公路体系”约占全国公路里程的4%，体现更高品质的公路服务。

不收费公路将占全国总里程96%以上——光看新闻标题，还以为是交通部将有什么大动作，比如，立即对收费公路来一次集体大裁减，绝大部分的收费公路从此将向国民免费开放，“贷款修路，收费还贷”的历史彻底告一段落……可是，仔细看那条不长的新闻介绍，却没有找到与之相对应的举措。莫名其妙的“96%公路将不收费”之后，仿佛是“此处略去1万字，你们想去吧”，公众根本不知道该如何理解。

现有公路网中95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是收费公路，这与“不收费公路将占全国总里程96%以上”之间，实在缺乏合理的联系。不说别的，二级公路自开征燃油税时，就说收费要取消，直到现在真的都取消了吗？我们税缴得并不比别人少，凭什么仍旧“全球14万公里收费公路10万公里在中国”？

倘若“96%公路将不收费”并非遥遥无期，交通部就有必要对每一条收费公路的实际收费情况进行审查，对每一条收费公路的实际贷款成本进行审计，并且将所有数据对外公开，让每一条收费公路将在何时还完贷款、何时还路于民，都能在账目数字上清晰明了，从而让公众据此对“多少年才能买到一条免费公路”有一个明确的预期。