消费税昨日调整 小排量车将成为消费方向

晚报记者   李贺建

本报讯   9月1日起，新的汽车消费税政策将执行。8月30日、31日，记者走访我市部分汽贸公司时了解到，目前，市区车市高档车销售要么仅销存货，要么已开始加价销售，而小排量车暂时还没有降价的苗头。业内人士认为，消费税调整更多的是政策导向，眼下，“有钱的还是会买高档车，工薪族不会考虑买微车，微车消费时机还不成熟”。

据介绍，此次消费税调整主要针对大排量车，即排气量在3000CC~4000CC的乘用车（包括进口车），消费税从目前的15%涨到25%。排气量在4000CC以上的从25%涨到40%。而排气量在1000CC以下的，消费税则由3%降至1%，其目的是“抑大扬小”。

按照新政策，9月1日起生产的新车将全面实行新价格。这次税改的力度很大，厂家即使会消化一些成本，但最终大部分肯定得由消费者承担。

市区一家销售商认为：“中产阶层既不会买1升以下的微型汽车，也不会买3升以上的汽车，他们基本与消费税政策调整无关。而市内市场上销售的车型大部分在3.0升与1.0升之间，新政策对我市车市总体影响不大。”

有业内人士称，下调小排量车消费税并不会增加多少销量，坐公交车的还是会坐公交车。相对于消费税，油价对车市的影响反而更大一些。

但是，一些商家和消费者认为，随着油价的不断上涨，国家对小排量车扶持、引导政策的逐步出台，以及小排量车巨大的潜在需求，小排量车定将成为未来的消费方向。