我市船东投巨资 四艘“巨龙”长江行
摘要： □晚报记者 滑清泉本报讯 在阵阵鞭炮声中，日前，由我市船东投巨资新建的四艘川江船型标准化船舶，犹如巨龙缓缓驶向长江水域，正式下水投入运营。据了解，长江三峡建成库区后，船舶航行条件和水域通航环境
□晚报记者 滑清泉
本报讯 在阵阵鞭炮声中，日前，由我市船东投巨资新建的四艘川江船型标准化船舶，犹如巨龙缓缓驶向长江水域，正式下水投入运营。
据了解，长江三峡建成库区后，船舶航行条件和水域通航环境均发生了较大变化，原有船舶在安全性和经济性方面已难以适应新形势发展需要。推进船型主尺度标准化，促进运力结构调整，提高运输基础设施利用率，使内河运输向西部地区延伸，已成为提高川江运输效率的重要方面。为此，按照堵后路、开前门、调存量的原则，国家交通运输部及时启动了川江及三峡库区船型标准化工程。
我市航务海事部门迅速行动，于2007年年底组成工作组，深入到武汉华夏等实力雄厚的造船厂，召开标准化船型推进工作现场会，并协调各航运企业同在建船舶的船东展开建船资金对接服务，给予新建船舶以资金扶持，现场签订意向书17份，扶持资金达850万元。
此次建成投入运营的四艘川江标准化船型船舶总载重量达21000吨。其中，最大单船总投资900万元，船长
（线索提供 李振新）
责任编辑：lidong
(原标题：天中晚报)
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