“四铁”联运助力河南经济新发展

　　2015年省“两会”上，谢伏瞻省长在省政府工作报告中明确提出“河南进入高铁、地铁、普铁、城铁‘四铁’联运新时代”。这预示着河南“四铁”联运新时代已经到来，经济发展新常态已经开启。(1月29日大河网)

　　河南从“一铁”到“四铁”，仅仅用了三年时间，其速度令人惊叹。2012年之前，省会郑州只有普通铁路，2012年9月28日，高铁开进了河南。2013年12月28日，郑州地铁一号线开通。2014年12月28日，第四种铁路模式诞生，郑开城际铁路正式进入运营。人们在惊叹“一铁”发展到“四铁”速度如此之快的同时，也必然会追问速度之快的原因是什么？答案很明显，这是河南经济整体快速发展的必然。

　　省长谢伏瞻在政府报告中指出，初步核算，2014年河南全省生产总值3.49万亿元，比上年增长8.9%；规模以上工业增加值1.5万亿元，增长11.2%；固定资产投资3万亿元，增长19.2%；社会消费品零售总额1.38万亿元，增长12.7%；进出口总值3994.4亿元，增长8.5%；财政总收入4094.8亿元、增长11%。

　　一个个可喜的增长数字振奋人心，在河南省总体经济发展的大背景下，铁路建设发展强劲有力。经济发展拉动交通发展，交通发展反过来促进经济发展，在二者的共同作用下，交通和经济形成了良性循环局面。目前，以郑州为中心的米字形铁路网正在快速建设，河南综合交通枢纽地位不断巩固提升、优势全面凸显。

　　河南铁路建设成绩斐然，高铁前进的步伐仍在提速。今年河南仍将以“米”字形快速铁路网为重点，全面推进现代综合交通网络建设，基本建成郑徐客专主体工程，全线开工郑万高铁河南段、蒙西至华中地区铁路河南段，开工建设郑合高铁河南段，加快郑太高铁、郑济高铁前期工作。

　　“要想富，先修路”，这句民间广为流传的谚语，不仅适用于农村、乡镇，更适用于县城，同样也适用于整个河南。

　　总结2014，展望2015，河南的铁路建设发展之路，仍然任重而道远，需要省委、省政府继续深入探索。相信在河南省委、省政府的领导下，2015年河南铁路建设会更好，发展会更快，“四铁”联运的优势作用，必将助力河南经济新发展。