轻熟俊男与温柔淑女 瑞风M3对比NV200

　　[新华汽车 对比]对于众多处于创业期的小微企业来说，在选车的诉求大致分为两点，首先要满足充足载物拉货的能力，第二还要能够担负起家庭或人员接送的需求，在两点都要满足的情况下还得精打细算用车成本，而兼顾乘坐空间与载物能力的小型MPV将会成为未来的主流，并逐步替代现在的微面车型。在这个领域，近期上市的江淮瑞风M3作为一颗新星令人瞩目，今天我们将它与合资车型郑州日产NV200进行一番对比。

外观：M3轻熟男 NV200表情妩媚

外观方面，瑞风M3整体吸取日系MPV的造型风格，前门采用了大三角车窗，整体较为方正阳刚，配合双色保险杠设计，瑞风M3像极了30岁左右略有胡渣的“轻熟男”，长相和实力并存。前脸采用三段式设计，熏黑大灯、展翼形镀铬装饰条等造型元素使得新车风格偏向年轻化取向，大灯组虽未配备透镜，但设计感与层次感较为强烈，车身尺寸方面，长宽高为4650/1740/1900mm，轴距为2810mm。

NV200来自于日产的B平台，前脸是NV200外观的主要亮点，NV200采用了日产家族式的前脸设计，飞翼式的进气格栅力图彰显其动感的造型。晶钻式的前大灯使整个前脸显得表情妩媚，令人印象深刻。圆形的雾灯搭配镀铬亮条的装饰很显档次，不过在低配车型上并没有到雾灯的配备。NV200的长宽高分别为4400/1695/1847mm，轴距为2725mm。

瑞风M3与NV200在侧面设计上大同小异，只是涂装风格略有不同，其中瑞风M3是别出心裁的单中门设计。在尾部方面，NV200设计较为单调，采用了中规中矩的设计策略。而瑞风M3由于使用了双色设计，在视觉上有一定新意。

　　小结：江淮瑞风M3在尺寸上比NV200略有优势，两车在气质上虽各有千秋，但明显NV200那张妩媚的前脸会流失一部分稳重用户，需要注意的是NV200为2010年上市的“经典车款”。

内饰：瑞风M3比NV200新颖

内饰方面，瑞风M3采用了上深下浅双层式设计，在造型上与轿车产品较为接近，整体表现简洁时尚。排挡被设计在中控台上，方便驾驶操作，也更利于空间的利用。中控设计部分，瑞风M3银灰色的装饰板为车内带来活力，飞机螺旋桨式空调出风口更是亮点十足，整体营造出有科技感的前卫车内氛围。瑞风M3中排设计有独立的送风区，左右独立调整送风角度，同时可以整体调整风量，中排乘客的舒适度得到了满足。

NV200内饰的由于年代久远，设计较为中庸，造型也朴实无华。NV200采用了单圆式的仪表盘设计，右侧的彩色液晶显示屏可以显示发动机转速、油量、行驶里程等信息。日产NV200提供了的行车电脑，旋转旋钮，行车电脑能够显示的信息很多，NV200全车都没有点烟器，另外，乘员想临时补个妆有点儿困难，前排两个遮阳板都没有化妆镜。

　　小结，内饰造型方面，由于年代不同，瑞风M3明显比NV200要新颖时尚一些，用料方面，两车基本持平，两款车均有2+2+3和2+3+2两种座椅组合方式，座椅折叠方式几乎完全相同，第二排、第三排空间也是两款车型的强项，尽管谈不上多宽敞，但乘坐7名乘客是完全没有问题的，它们的空间表现甚至已经超过了很多更高级别的7座MPV或SUV。

动力：技术平手 瑞风M3装载能力略强

动力方面，瑞风M3配有1.6L发动机，带有VVT技术，最大功率88千瓦/6000转，最大扭矩150牛·米/3500-4500转，百公里综合油耗7.8升，与之匹配的是5速手动变速箱。而NV200的发动机由原来的HR16换成了HR16DE全铝四缸发动机，最大功率由83kW提升到91kW，最大扭矩由150Nm增加至153Nm，而且输出最大扭矩转速4400rpm降低到4000rpm，在数据方面辆车几乎打成平手。

悬挂方面，两车结构相近，均为前麦弗逊后钢板弹簧的设置。NV200厚钢板弹簧在升级后达到两片，依然羸弱，而瑞风M3钢板弹簧结构的后悬能够承受高达0.68吨的重量，这也是瑞风M3优于其他采用轿车底盘家用MPV的特点所在，载重能力绝对是它的强项。

小结：动力方面瑞风M3和NV200在技术上，数据上几乎打成平手，而在较为实际的运载能力上，瑞风M3显然更胜一筹。

　　总结：在经过外观，内饰，动力等方面的对比后瑞风M3在NV200面前为自主品牌赢得了掌声，而NV200作为开创这一细分市场的“元老”也让我们看到合资品牌在理念上的超前意识。最后，瑞风M3用6.98万-7.48万的价格在NV200的9.38万-13.18万面前狠狠的嘚瑟了一把，如果您对性价比很看重，那么实惠的选择显而易见。