快递车起火 需用赔偿机制灭火

快递车起火   需用赔偿机制灭火

□郭文斌

12日，江西南昌百世汇通快递分拨中心的班车在昌铜高速路段起火，货车司机称车上共有4000多件快递。百世汇通总部13日表示，车内1600余件快件损毁，目前已成立理赔小组，客户和消费者的理赔工作正在进行。（11月14日《新京报》）

2013年3月起施行的《快递市场管理办法》明确规定：在快递服务过程中，快件(邮件)发生延误、丢失、损毁和内件不符的，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，或按照快递运费的倍数依法予以赔偿。

眼下，快递运输行业已成为解决市场经济最后一公里的核心产业，快递赔偿制度应得到落实。

其一，在程序设计上不要有任何阻碍消费者维护权益的障碍。其二，赔偿路径要清晰、畅通。其三，要完善保价制度。按照相关法律法规，行业标准指导企业建立延误保价制度，对特殊类快件如各类证照或文件的延误，予以较高的赔偿。引导企业建立对保价快件从收寄、分拣、运输、投递等环节设立专门的管理制度，实现精细化快件运输。其四，开发专门的快递险种，建立快递服务保险体系，保证消费者的权益得到保障。

快递车起火，需要赔偿制度跟进灭火。让消费者赔偿不再艰难，也是快递业发展所面临的一个重要“关口”。