成渝高铁计划提速成都飙重庆58分钟
摘要:原标题:成渝高铁计划提速 成都飙重庆 58 分钟 成渝高铁通车,内江虹吸效应明显 兰自涛摄 成渝高铁通车,万众期待 兰自涛 摄 引来川南客 留住内江人 去年12月2
成渝高铁通车,内江虹吸效应明显 兰自涛摄
成渝高铁通车,万众期待 兰自涛 摄
引来川南客 留住内江人
去年12月26日上午9点07分,成渝高铁首班G8508次列车从重庆出发,途径内江开往成都,这标志着成渝两地人民期待已久的成渝高铁正式开通运营。
1月26日,成渝高铁通车刚好一个月,资中北站、内江北站、隆昌北站人气渐旺,内江三站如今正面临着春运大考。面对成渝高铁带来的“溢出效应未现,虹吸效应明显”的问题,来自内江的省人大代表和省政协委员首次提出“增加停靠内江班次、加大对高铁沿线城市的统筹规划”等建议。
今年提速成渝高铁最快58分钟跑全程
从12月26日到1月26日,刚好一个月,成渝高铁接连迎接元旦小长假、春运大考。
成渝高铁川内的6个站点,有一半分布在内江。1月24日,春运首日,内江北站当日输送旅客量就远远超过了平时的旅客量。从1月初的数据来看,内江北站日均输送旅客在4500—4700人次,而春运首日,比平时多出了1000多的旅客量,输送接近6000人次。除了输送旅客数量增加许多以外,24日,内江北站客流量突破了万人大关。
作为成渝同城化的重大项目,成渝高铁去年底通车之后,极大地方便了两地市民的往来。与此同时,很多人反映,高铁通车后速度慢,与想象中有差距。“成渝高铁运行时间较长,速度提不上去。主要是部分线路在调整,以及重庆北站建设还在完善。”1月25日,参加内江代表团讨论时,省人大代表、省发改委主任唐利民表示,今年内计划成渝高铁提速,最快58分钟成都飙拢重庆。
虹吸效应高铁引来川南客却带走本地人
成渝高铁通车以来,往来的人多了,尤其是附近市、县的市民,都到内江来换乘,直通成渝。
“从内江北站一月的数据来看,去成都的内江人多了,常常周末一票难求。”1月26日上午,省人大代表、内江市副市长陈朗说,看到机遇的同时,还要看到挑战。从目前看,成渝高铁给内江带来的“虹吸效应”明显,“溢出效应”还未表现出来。
陈朗特别提到,成渝高铁通车以来,内江首先受到冲击的是商业,现有的商场销售下滑。再看看其他高铁城市,例如成都锦江区,高铁开通后,他们还出台了专门的促销政策,来吸引高铁沿线的市民前去消费。
“对餐饮旅游的冲击也存在,主要是内江在这方面而言发展滞后。”陈朗说,现在高铁通了,如何让游客留下来,住下来,完全靠内江面、内江鱼是不够的,我们没有好的旅游产品吸引他们。“本来是吸引外地人来内江,反过来内江人却被吸走了。很多人当天来内江,当天就坐高铁离开。”
错位发展建议省上统筹规划高铁沿线城市
“现阶段,高铁开通后,内江面临的挑战大于机遇。”为此,陈朗建议内江要立足高铁,加大相关配套的发展,也希望省上加强对高铁经济的统筹、规划、引导,扩大同城效应,更早形成高铁产业带,发挥各自优势。这样也减少了成都对土地要素的依赖,今后可以做到更多地发展现代服务业,总部经济,保持成都平原现有的田园风光,把生产配套基地放在内江等沿线高铁城市,实现错位发展,充分整合社会资源,实现效益最大化。
今年80多岁的邱笑秋,是年龄最大的省人大代表,他在素有“大千故里 书画之乡”的内江工作生活了近40年。谈到成渝高铁给内江带来的冲击时,他也提出了中肯的意见,认为内江不缺美景,只是没有打造好。
邱笑秋建议,内江要大力发展旅游,尤其是要打造好陡坎瀑布、旮旯沟,把陡坎瀑布打造成川南城市群第一瀑,还要进一步开拓思路和眼界,打造好大千文化品牌,大力提升“大千故里、书画之乡”城市美誉度。/同步播报/
呼吁增加成渝高铁内江境内停靠车次
成渝高铁通车后,很多内江人反映班次太少。记者了解到,根据成都铁路局近期公布的2016年成渝高铁开行计划,成渝高铁开行32对G字头列车。其中,从成都往重庆方向在内江北站停靠8个班次,在资中北站停靠6个班次,在隆昌北站停靠5个班次;从重庆开往成都方向内江北站停靠8个班次,在资中北站停靠5个班次,在隆昌北站停靠4个班次。
旅客主要反映在提供快捷往来成渝两地的同时,动车在内江和资中、隆昌站经停车次还显得偏少,尤其在早高峰黄金时间段从成渝两地往来内江北站无合适班次,出行不便。
省政协委员、内江市政协副主席何兵针对内江市民集中反映的成渝高铁运行,尤其是早高峰黄金时间段从成渝两地往来内江北站无合适班次,出行不便的问题,提出了《关于增加成渝高铁内江境内停靠车次的建议》,希望有关方面对成渝客专动车开行计划作进一步优化,重点考虑旅客在不同时段的出行需求,增加内江北站始发班次数,增加内江北站、资中北站、隆昌北站经停班次数。同时,推动成都18号地铁线延伸线与成渝高铁资阳北站实现无缝对接,这既可方便资阳(雁江、乐至)、资中、内江、隆昌、永川等地及周边人群到成都天府国际机场乘机,又可增加成渝高铁的营运收入。(华西城市读本记者 罗尹)
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(原标题:华西都市报 )
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