北京CBD中关村拟试点错峰上下班

今天上午，市交通委主任周正宇在做客“市民对话一把手”栏目时透露，今年北京将在CBD、金融街、中关村等写字楼集中区，研究试点“错峰”上下班。

写字楼集中区研究错峰上下班

周正宇介绍，北京地铁在早晚高峰期的人流量很集中。今年，本市将研究把CBD、金融街、中关村几个上班人流较为集中的区域单独划出来，倡导区域内的企事业单位、驻京商社和企业总部，实施错峰上下班，在现在的7时20分到9时之外，增加一个9时到10时的时段，再分散开一些单位。“现在网络和视频这么发达，弹性上班，也不会损害企业的工作效率。”周正宇表示，目前市交通委正在和CBD管委会研究，统计区域内到底有多少家企业、上班时间都是几点钟，看看能不能通过错峰释放出一些效果。

小客车摇号倾斜“久摇不中”

今年，在本市普通小客车摇号的9万个指标中，个人指标额度占到90%。周正宇介绍，今年小客车摇号要倾斜“久摇不中”者。

按照目前的政策，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。

“最初执行小客车摇号时，申请者的机会是均等，而现在则通过这样的方法来调整不同申请者的中签机会。换句话说，在池子里越久的，中签几率越高。”周正宇提到，目前最高的阶梯是最低阶梯的8倍，也就是说摇中几率是第一阶梯申请者的8倍。

全市摸底停车位供需

根据目前官方提供的数据，北京市机动车拥有量为560万辆，停车位有280万个。周正宇提到，有相当多的车位没有计算进来。现在市交通委正在重新普查，全市范围内包括所有单位的内部车位都要纳入统计，把停车资源底数摸清楚。

同时，还要调查需求总量，摸清一个区域内供需不平衡的状况。“我们晚上去数，停在停车位里的车有多少，在停车位之外的车有多少。”周正宇表示，今年各区都要选一批区域来试点，把一个街道一平方公里的范围分成4片，用实际居住的住户的车辆拥有来比较供需。

    “有缺口怎么办?我想有4种措施”，周正宇说，根据小区情况见缝插针，再弄一点儿车位；有地方的建立立体停车楼；在街道周边划出一些路侧临时停车位，允许居民晚上停车；同时，开放小区周边的商业楼宇和写字楼，实行错峰停车，让居民晚上能停进写字楼。 （记者赵莹莹 安然）