绿皮火车迎来“春运”每逢周末一票难求
摘要:春和景明,多趟开往京郊“百花深处”的绿皮火车每逢周末都一票难求。其中途经云居寺、十渡、野三坡、百里峡等地的6437次火车因为站站有景,再加上平均一公里票价
春和景明,多趟开往京郊“百花深处”的绿皮火车每逢周末都一票难求。其中途经云居寺、十渡、野三坡、百里峡等地的6437次火车因为站站有景,再加上平均一公里票价不到7分钱,几乎变成了“旅游专列”。
上周五,放行的闸机一开,着急乘车的旅客就往北京西站第7站台跑去。在奔跑拥挤的旅客中间,有不少都是专门搭乘这辆绿皮火车去往京郊度假的游客,他们背着登山包、扛着钓鱼竿、带着野外写生用的画板画架,满脸兴奋。在列车的3号车厢里,记者随机采访了一位大二的女孩,她表示这次是和其他三个同学去十渡蹦极,玩两天,周日再坐公交回京。“火车不堵车,慢慢走,沿途还可以欣赏欣赏窗外的风景。”
担当此次客运值乘任务的列车长郑凯告诉记者,6437次列车平日的客流也就两三百人,从清明假期开始,坐这趟车的游客就开始多起来,能占到所有旅客的三分之二还多。尤其是每周五人最多,场面不亚于春运。郑凯预计这种情况会一直持续到五一以后。由于游客太多,周五的时候6437次列车又加挂了两节车厢,发车时车上乘客共有871人。
为何一趟运行时速不到80公里的绿皮慢车吸引了这么多游客呢?记者了解到,6437次列车是京原线上唯一一条站站都停的列车,全程250公里,沿途经过和停靠北京、河北、山西共计31个车站和乘降所,穿越121条隧道,跨越161座桥梁。全程硬座票价只有16.5元,平均一公里才6.6分钱。
除了6437次列车,开往张家口南站的4415次绿皮车,也是这样一趟慢车。4415次列车下午从北京站始发,途中经过斜河涧、落坡岭、雁翅等小站,列车长马强告诉记者,现在这个季节,乘坐绿皮车最舒适,沿线的杨树、榆树茂盛,经过落坡岭时在火车站台上就能看见湖区水面,经常有喜欢摄影的爱好者“咔嚓咔嚓”照个不停。每到节假日,车上就人满为患,骑行、钓鱼、赏景的游客居多,清明节定员558人的列车硬是挤上900人。
与动辄成百上千元的动车、高铁票相比,这些低票价的绿皮慢车因为沿途景色优美,而正重新焕发生机。(记者孙文文)
责任编辑:fl
(原标题:北京晚报 )
查看心情排行你看到此篇文章的感受是:
版权声明:
1.凡本网注明“来源:驻马店网”的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网书面授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:驻马店网”。任何组织、平台和个人,不得侵犯本网应有权益,否则,一经发现,本网将授权常年法律顾问予以追究侵权者的法律责任。
驻马店日报报业集团法律顾问单位:上海市汇业(武汉)律师事务所
首席法律顾问:冯程斌律师
2.凡本网注明“来源:XXX(非驻马店网)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如其他个人、媒体、网站、团体从本网下载使用,必须保留本网站注明的“稿件来源”,并自负相关法律责任,否则本网将追究其相关法律责任。
3.如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。