巨款修出烂路 问责怎能太轻

巨款修出烂路   问责怎能太轻

□刘学华

广东省肇庆市投资3.26亿元改造国道321线肇庆段，完工仅数月，道路破损现象重新出现，甚至更加严重。高要、德庆、鼎湖、四会路段多处路面存在错台、麻面等道路病害，德庆、高要部分路段甚至出现路面烂坏、长条纵向裂缝、网状龟裂等问题，严重影响车辆行驶。

据说这原本是一项示范工程，其命运如此跌宕起伏，实在让人唏嘘。3.26亿元不是小数目，就这么打了水漂，显然得有人对此负责。于是，包括肇庆市公路局局长在内的12名相关人员被处分，路段的施工、监理单位被罚款。

事件到此似乎告一段落，所有相关责任方都可以长出一口气，将心放回肚子里。因为，肇庆市纪委通报，被处分的12名官员，基本都是行政处分，记过或记大过，未真正“伤筋动骨”。这样的处理结果，不仅与肇庆市委、市政府主要负责人“彻查原因、分清责任、严肃追责”的指示精神有很大差距，也与公众的心理预期有很大反差。那可是3.26亿元呀！多少纳税人的血汗，就这么说扔就扔了？

肇庆市公路局就维修路段“旧疾复发”给出的诊断结论是“施工工艺不足”，显然不能令人信服。道路维修是个技术活儿不假，但并不需要多么高深的技术。中国高速公路四通八达，总里程世界第一，改造这样一段国道自然不存在攻克不了的难题。无论是施工单位还是监管单位，都有一整套成熟的施工工艺，3.26亿元的大工程，必须经过严格的论证、规划和审批。施工过程中还有监管，施工结束后还有检查验收，“施工工艺不足”的情况怎么会通行无阻，逃脱所有环节工作人员的眼睛？

道路工程建设领域历来是腐败重灾区，偷工减料、以次充好以及权钱交易的现象时有发生。有没有人将国道321线肇庆段改造工程当成“唐僧肉”，中饱私囊，大发横财？肇庆市纪委的通报未曾提及，公众也不便妄加猜测。即使只“存在履行监管职责不到位、设计变更未按规定报批”等问题，与3.26亿元的巨额经济损失相比，对相关人员的问责也明显有避重就轻、轻描淡写之嫌。试问，板子高高举起，轻轻落下，又怎能产生应有的警示作用？肇庆市公路局承诺重修道路，可有什么理由让公众相信重修不会又是重蹈覆辙？