网约车合法化有人欢喜有人忧

□刘迪

家住置地天中第一城小区的艳子对于每天的上下班很是烦恼。“我家住得地方偏僻，打车很难。朋友们建议我在网上约车，但是家人觉得不正规，不让我约。”艳子说。

7月28日，《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》出台，首次提出将互联网约车纳入预约出租汽车管理，明确了网约车的合法地位，市民们担心的网约车安全问题将得到改善。对于网约车这种新兴交通工具，我市普通老百姓、私家车主和出租车司机又是怎么看的呢？8月1日，笔者就此进行了采访。

年轻人偏爱网约车

“我以前在郑州上班时，经常用打车软件。回来后知道咱驻马店也有‘滴滴’，我就经常通过网络约车。”20岁的市民小楠在一家美容机构上班，由于住的地方距市区较远，她经常通过网约车解决交通问题。

由于工作需求，市民温先生经常出差，使用打车软件叫车对他来讲更方便。“有时候深夜下了高铁要回市区，出租车不好等，有的司机还不愿意打表，我用网约车不仅方便也实惠。”温先生说。

在我市某商场上班的今今也体验过网约车的便捷。“前几天下暴雨，我晚上加班到11时。我怕出去打不到车，就试着在网上约了辆车，没多久司机就过来了，用完优惠劵之后一共才花了3元钱，确实是一次很好的体验。”今今说，以后她会继续使用网约车。

方便、快捷、实惠，网约车的这些优点让一些易于接受新生事物的年轻人对其青睐有加。听说网约车将合法化的消息后，他们纷纷表示今后使用网约车更放心了。

私家车车主兼职赚钱

网约车让很多人实实在在享受到互联网带来的便利和实惠的同时，也为不少人提供了新的收入来源。

余先生是90后，刚当上爸爸。有了孩子之后家庭支出一下子多了起来，他便在上班之余兼职当网约车司机赚些钱。余先生告诉笔者，他一般在周末出来开车，工作日早上有空的话也会顺路载客，但拉客主要在晚上。

“周末我跑全天，平时一般晚上吃完饭，从7时跑到11时左右。”据他介绍，兼职做司机虽然拿不到平台的补贴，但能给孩子赚些奶粉钱。

如今，我市出现了越来越多余先生这样的兼职司机。他们通过新兴的网约平台开车，由于市场巨大，很多人获得了不错的收入。

听说新规出台，这些网约车主表示欢迎。“终于不再开‘黑车’了。”网约车司机刘先生说，以前，一些负面新闻让不少市民对网约车充满偏见。这次国家给了网约车一个“名分”，让网约车行业朝成熟规范的方向发展，消费者和他们这些车主都将受益。

出租车司机压力大

“以后兼职拉客的私家车会越来越多，对我们的影响很大。”出租车司机马师傅说，网约车肯定会冲击出租车行业，他们普遍感到压力大。

“过去，一辆出租车连牌照办下来需要60万元左右，现在我卖35万元都没人敢接。不仅受‘黑车’的影响，这两年网约车对我们的冲击也很大，生意没有过去好做了。”马师傅说。

出租车司机王女士也表示，约车平台“抢”了自己很多生意。“很多年轻人喜欢用‘滴滴’叫车。”王女士表示。

受市场影响，一些出租车司机也加入了网约车的行列，司机小王就是其中之一。“我已经开了几年出租车，对市里的每条道路都一清二楚，约车不是个事。”他认为，受影响最大的应该是那些还不会使用约车APP软件的司机。

新政11月开始施行

据悉，本次网约车新政方案将于11月1日起正式实施。方案对网约车服务人员的资质提出了一系列要求，并规定网约车应安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，且车辆技术性能要符合运营安全相关标准要求。这就意味着，所有的老司机们需要重新配备符合条件的设备，并重新申请营运资格。

而在接下来的几个月空白期内，市民如果网上约车的话最好注意个人安全。约车后，应认真核对订单上的信息，确认无误后再乘车。女性晚间约车应谨慎，切不可与陌生人拼车。

随着社会的发展，一些传统的垄断行业被打破势在必行。出租车行业需要正确面对新的行业竞争，反思自己做得不到位的地方，约车平台也应保持良好的服务和公平的计价。无论是哪一方，都应该通过提高服务品质来增加自己竞争的筹码。