配置更全动力强劲 试驾新福特翼虎
摘要:福特去年公布了“创新2020战略”,未来五年将在华陆续引入20款新车型,包括对现有车型进行改款、换代以及推出全新产品。根据福特产品规划,旗下畅销紧凑SUV翼虎将在今年迎来改款。与现款车型相比,新款翼虎在外观设计,内在配置方面均有新的突破。
福特去年公布了“创新2020战略”,未来五年将在华陆续引入20款新车型,包括对现有车型进行改款、换代以及推出全新产品。根据福特产品规划,旗下畅销紧凑SUV翼虎将在今年迎来改款。与现款车型相比,新款翼虎在外观设计,内在配置方面均有新的突破。
新车亮点:
新外观气势更加宏大
增配后的辅助驾驶系统更先进
整车噪音控制优秀
驾驶高品质一如既往
新车不足:
动力输出与驾驶者意图有一定滞后
外观:延续福特最新标志性家族设计语言
新福特翼虎的外观设计延续了福特最新标志性家族化设计语言,动感大气的新外观与福特SUV家族风格一脉相承。大尺寸倒梯形前进气格栅与全新设计的带LED 日间行车灯的前大灯以及时尚造型雾灯完美融合,构成一幅颇具动感的全新前脸。
新福特翼虎配备先进的进气格栅主动关闭系统,能随着车速的变化调节进气格栅启闭角度以减少风阻,并极大地减少空气动力阻碍,从而提高燃油经济性。
新款翼虎尾部造型相比老款变化较大,尾灯尺寸比现款车型有所减小变得更加紧凑,设计感也更强。后牌照装饰板与尾灯连为一体。国产新款翼虎在后牌照饰板上方还加入一条细长的镀铬饰条,贯穿尾部与尾灯相连。后保险杠采用黑色和银色护板相结合的方式,将双边单出的圆形排气管融入其中。新福特翼虎全新增加峡谷棕和瀚海蓝2种全新车身颜色,原有7种颜色也重新命名。
内饰:设计更贴近人性化
中控面板区域采用全新布局,新增小的独立储物盒与中控台侧面网兜,使储物空间由6升扩展至12升,全新设计的扶手造型的面积也更大。空调控制区域通过减少按键来让驾驶者的操作更加简单、直观。空调出风隔栅设计升级,制冷更快,而下方则是全系标配的自动启停系统开关。
排挡杆位置经重新布局,更靠近驾驶员一侧提升了驾驶便利性。全新的电子驻车按钮取代传统拉杆手刹,成为新福特翼虎的全系标配,为中控区域增加了更多的储物空间。排挡杆与电子手刹右侧则是双杯架和贴心的储物格,方便消费者随手放置不离身的智能手机。
全新三幅式方向盘造型动感,各种按钮经过重新设计,手感舒适、按键直观,更适合驾驶时盲操作。可折叠式后排座椅,让翼虎具备了灵活多变的后部空间,行李箱空间可四六分折,在630L和 1480升之间自由选择。不仅创造出更多实用储物空间,也使驾驶者能更加轻松自如控制车辆各种功能。
此外,新福特翼虎还配备了其他功能丰富的配置,如前排驾驶及副驾驶座椅提供电动10向调节功能、后门玻璃和后挡风玻璃可选择隐私玻璃、索尼音响系统和9个高保真扬声器、Vista Roof™双开启模式全景天窗系统。
新福特翼虎搭载最新一代SYNC® 3车载连接系统,大幅度提高了处理与反应速度,而触控式操作也更加灵敏简便。新福特翼虎在原有的主动泊车辅助系统基础之上,新增垂直方位泊车辅助,新福特翼虎搭载升级的低速行车安全系统,设备启动条件从车速低于30公里/小时提升到车速低于50公里/小时,可在更多时间内发挥安全作用,智能自适应巡航系统采用微波雷达,实时性好,探测角度范围大,有助于提升燃油效率,并缓解疲劳驾驶。
新福特翼虎具有领先同级别车型的静音和舒适性。新福特翼虎应用了独有的EcoBoost静音发动机,采用更加考究的NVH选材,使新福特翼虎的风噪水平和气密性领先于同级别车型。
动力&操控:加速有延时 底盘素质高
2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机升级采用双涡流涡轮增压技术,最大功率180千瓦/5500转,峰值扭矩达350牛·米/1750-4000转,在同排量涡轮增压发动机中处于领先水平。新福特翼虎全系标配发动机自动启停,进一步降低油耗。新福特翼虎全系标配特别调校的SelectShiftTM 6速手自一体变速箱,在可靠性与科技水平方面取得了一个平衡。
但在实际驾驶中,新翼虎的加速与试驾者的意图有一定的“延时”,主要表现在在需要急加速时会有一段时间的等待,等油门和涡轮齐发力时,汹涌而来的动力又让人有些措手不及,这多少会让原本爽快强劲的动力系统有些“畏首畏尾”。
新福特翼虎前部采用麦弗逊独立悬挂系统及大尺寸轻质防侧倾稳定杆;后部采用刀锋式全独立多连杆悬挂系统及大尺寸防侧倾稳定杆,通过减少系统自身惯量,提高了更加优异的动态响应性能,从而提供优异的整车操控性能。
在行车时,新增并全系标配的换挡拨片为驾驶者带来更好的加速性能和更畅快的驾驶体验;当车辆转弯时,全系标配的弯道扭力智能分配系统可让车辆的过弯极限和操控性得到提升,同时配备的电子动力辅助转向系统则能提供更精准、及时的转向响应。此外,新福特翼虎还搭载了智能四驱系统,可以瞬间完成对路况和驾驶状态的分析和引导,系统自动对扭矩分配进行无级调节,实现前后轮的自动切换。
新款福特翼虎上市后将继续与大众途观、日产奇骏、本田CR-V和丰田RAV4等车型展开竞争,如果把动力及配置水平进行横向对比,新翼虎无疑是最大赢家。
责任编辑:yjh
(原标题:新华网)
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