谈谈各国车的特点

□周刊记者   胡江涛

近日，有网友通过微信公众号和老胡联系，希望老胡谈谈对各国车的看法。今天，我们就先来谈谈欧系车、美系车、日系车、韩系车、国产车的特点。

第一，我们先来谈谈欧系车。欧系车技术最先进、最全面，设计严谨、科学。因过度强调技术上的先进性和安全性，导致车价较高，也因此出现了一些问题，比如双离合技术问题。

不过，我们不能因为欧系车出现双离合技术亟待完善、涡轮增压车型机油消耗量大等问题，而否定欧系车。打一个比方，欧系车经过艰难险阻，跨过了喜马拉雅山，而一些车连登山的资格都没有。

第二，谈谈美系车。美系车强调舒适性和动力性，兼顾安全性。如别克威朗打出了“新生代运动轿车”。美国人由于个子高、块头大，所以美系车的悬挂系统和隔音设计非常出色。因为强调发动机大排量、大马力，安全性好，导致美系车油耗较高。

第三，说说日系车。设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本是个岛国，很多材料都靠进口，所以讲究精益求精。他们往往使用小排量的发动机，节油技术非常先进，保养和维护成本比较低，使用成本也非常低。设计方面，日系车善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调舒适性、便利性。但因过度强调成本控制，导致一些不容易被发现的零部件质量较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

第四，谈一谈韩系车。韩系车起步较晚。韩系车的设计、制造能力基本上源自于日系车，但韩国人很努力，逐渐形成了自己的风格。虽兼顾日系车的省油、电子装备多等特点，但零部件的耐久度不及日系。

最后，我们来说说国产车。国产车的整体设计、制造水平比欧系车、日系车至少落后10年，车身、底盘和发动机三大系统均需要改进。国产车缺乏自主知识产权的优秀产品，只能以拼性价比、依靠低价高配来吸引消费者。

随着自主品牌造车时间的增加、技术的逐步完善，特别是在低端市场，自主品牌有着非常大的市场空间。