汽车新政将影响你我的生活

与“有毒”汽车说再见，购置税打七五折

汽车新政将影响你我的生活

□周刊记者  万华翼

车内空气质量评价指南变强制性标准，小排量车购置税优惠收紧，新能源汽车补贴减少……新年伊始，新一批汽车新政如期而至。展望2017年的中国汽车市场，一些汽车新政无疑会对整个汽车市场的格局以及产业结构的调整产生不可忽视的导向作用，同时直接影响消费者的生活。

新车有异味

准妈妈不敢开

“怕新车的气味大，影响宝宝的健康，我不敢开，狠狠心买了一款豪华轿车。”孕妇冯女士说，虽然花了不少钱，但新车也有很大的味道，几经折腾，最后她换了辆二手车，味道小了很多。

业内人士告诉记者，新车异味产生的原因有很多，如座椅中的皮革、发泡海绵、塑料材质的配件、车顶毡、脚垫里含有的化纤成分以及生产过程中大量使用的各种黏合剂，都可能散发异味。气体中包含危害身体的甲醛、苯等有机物。一般新车都会有少许异味，不会对身体有太大的危害；但如果使用两三年甚至更久还有异味，就会危害身体健康。

行业指南变强制标准

与“有毒”汽车说再见

2016年初，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》征求意见稿正式发布。新标准进一步收紧了汽车内部空气中有害物质的限值，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值，并给出了汽车厂家强制执行的时间表：2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求；此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准。

据了解，该标准是在2011年发布的《乘用车内空气质量评价指南》基础上重新修订的，明确了乘用车内8种挥发性污染物的浓度限值，特别对苯、甲苯等致癌物质提出了更严格的要求。

从推荐性指南修订为强制性国家标准，被视为此次新标准意见稿的最大亮点。这将要求生产企业不断改进汽车的内饰结构设计，使用更多的新技术、新材料、新工艺，更好地提升和改善车内的空气质量。这意味着，未来车企将对产品用料有更高的要求，消费者也可避免买到“有毒”的汽车。

购置税打七五折，买车要趁早

今年1月1日起至12月31日，国家对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。明年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

与2016年的购置税政策相比，今年的小排量车购置税优惠收紧，但比明年的政策更优惠，有购车需求的朋友得抓紧时机出手了。

按购置税的计算公式，参照去年的政策，一辆售价10万元的小排量车，可减免4273元的购置税，今年则可减免2137元，而明年这样的优惠完全取消。