这款SUV不寻常 瑞风S7跨级制胜

  瑞风S7是最近频频曝光的一款大家颇为关注的全新SUV产品，强劲的1.5T/2.0T发动机、精致时尚的内饰设计、丰富智能的配置、2750mm的轴距（已经达到中型SUV的水平）甚至是提供7座的选择，让大家对于这款主打紧凑级市场的SUV颇为关注。随着上海车展上10.98-15.18万元预售价的公布，瑞风S7刷新了这个级别的价值标准。

    一直以来，10万元以下的SUV市场才是自主品牌的竞技场，在更高级别的SUV市场却一直没见太大的动静。有专家曾说过这样的话“在低级别市场都没有站稳，如何实现向上的突破呢？”如此来看，江淮推出瑞风S7可谓正当其时。瑞风S3在小型SUV市场上叱咤风云，并连续两年牢牢坐稳了小型SUV销量冠军的宝座，为瑞风S7的推出奠定了坚实的基础。

    有了产品向上突破的基础，如何成功站稳10-15万元市场成为了首要问题，而跨级竞争无疑是瑞风S7最好的定位。既可以用空间优势与自主紧凑级SUV竞争，又可以用配置优势争夺自主中型SUV的入门市场，还可以与合资小型SUV进行对抗，可谓一举多得。实际试驾体验的结果更是令人欣喜。

    外观：大气不失活跃

    瑞风S7是目前江淮汽车的旗舰SUV，由江淮日本设计中心完成。夸张的前脸和刚柔并济的线条带给人舒展、有力的感觉。

    前脸采用家族式的宝瓶状进气格栅，黑色烤漆饰板将两侧大灯串连起来，视觉冲击力很强。

    远近光一体式的前大灯采用卤素光源，虽然照明效果比较普通，不过自动大灯功能的反应速度很快，提高了驾驶安全性。

    瑞风S7长宽高分别是4790mm/1900mm/1760mm，轴距达到2750mm，空间尺寸超越主流紧凑SUV车型。低至0.346的同级最低风阻系数，可媲美主流德系车型。

    后视镜集成了全景影像系统的摄像头，并具备电动加热和自动下翻等功能。

    瑞风S7还配备了后排隐私玻璃，充分考虑到了后排乘客的隐私。

    车尾圆润饱满，熏黑的尾灯采用LED光源，内部的灯光组合看上去非常精致。

       内饰：营造出良好的豪华感

    中控台的设计存在一些借鉴的痕迹，不过自主设计的元素仍是主导。出色的做工用料给人留下非常深刻的印象，红色的内饰配色并不多见，十分上档次。

    全新的三幅式方向盘握感不错，两侧的多功能按键可以对仪表盘信息和多媒体进行切换，还集成了定速巡航功能。除此之外，转向力度有三级可调。

    内饰大量使用了软性材质，触手可及的地方都是软的，空调出风口和拉手均采用金属材质，营造出非常不错的档次感。

    新车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，这在同级别车型中并不多见，显示内容丰富、画质细腻。高配版车型可以提供经典、时尚和数字三种显示模式，不过试驾车不能切换仪表主题。

    10.25英寸的中控屏在同级中很具有竞争力，屏幕显示效果同样出色，系统的反应速度迅速。功能方面，除了常规的多媒体、导航等功能外，还支持手机智能互联和全景影像功能。

    下方设置了一排悬浮式按键，将与车辆驾驶有关的功能集中在此，装配工艺和按键质感都还不错。

    空调控制区和娱乐系统控制区布局在换挡杆前方，不仅操作方便还非常上档次，不足的是占用了储物空间，可以说是有得有失。令人惊喜的是，试驾车还集成了前排座椅加热和通风功能，舒适性配置相当到位。

    功能配置方面，还配备了一键启动、电子手刹、自动驻车、自动防炫目内后视镜、后排出风口、USB接口以及全景天窗等配置，配置相当丰富。

    目前瑞风S7的1.5T车型均为5座版，而2.0T车型均为7座版，提供的试驾车是1.5T车型。前排座椅较为宽大，两侧侧翼的支撑也比较到位，肩部承托也很到位，整体的乘坐舒适性可以给出高分。如果说前排座椅具备六项调节和两组记忆功能算是同级较高水平，那么座椅按摩功能绝对是越级的配置。

    第二排座椅具备角度调节功能，长途乘坐可以降低疲劳程度。

      驾驶：动力充足悬挂很有韧性

    瑞风S7提供两种动力组合，其中1.5T发动机的最大功率为128kW，最大扭矩为251N·m，具备涡轮增压、缸内直喷、进排气气门可变正时技术；2.0T发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。

    试驾车搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是6速湿式双离合变速器，并具备手动模式和S挡。

    这台1.5T发动机在1500rpm就能爆发出最大扭矩，加之调校比较灵敏的油门，日常的起步加速非常轻松。

    双离合变速器与发动机的匹配比较出色，它的平顺性给人留下非常深刻的印象，换挡速度足够快但并不暴躁。

    悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，整体调校偏运动，在快速过弯时车身不会出现明显的侧倾，给驾驶者足够的信心。

    得益于大尺寸的刹车盘，轻点刹车就能获得比较充足的制动力，制动力输出也非常线性，在山路上行驶如虎添翼。

    总结：无论是外观设计还是内饰做工用料，瑞风S7的表现都非常出色，越级的空间水平、可选的座椅布局方式以及丰富的功能配置更是抓住了大而全的消费心理。不仅延续了江淮一贯的高性价比路线，在驾驶质感上也有了大幅提升，可以说在10-15万元售价区间瑞风S7树立了一个新的标杆。(图/文:安国臣)