品牌向上要勇闯技术关

□ 岳 鹏

日前，国务院批复同意将每年5月10日定为“中国品牌日”。“中国品牌日”的设立对中国汽车产业的触动很大。在今年首个“中国品牌日”上，24家车企发布宣言，宣言中包括了品质、创新、匠心、升级等关键词，从中笔者体会到企业塑造全球一流汽车品牌的决心。

“中国品牌日”当天，还有一场汽车企业的活动备受关注，那就是吉利汽车发布了“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌。与此同时，吉利汽车（杭州湾）研发中心正式投入使用，该中心承担整车、动力总成、新能源、汽车设计等领域的技术研究工作，给吉利汽车未来的技术发展提供了硬件保障。吉利汽车的这一系列举措，不仅表明其决心和态度，还明确了提升品牌的路径——技术牵引。

当前，我国汽车产业正处于关键转型期，自主车企塑造品牌、提升品牌力的任务很重，很多车企也正在积极探索品牌向上的具体路径。笔者认为，方法或许会有多种，但对于自主车企来说，核心技术上的积累和突破一定是品牌向上的根基，也是未来自主车企能与跨国公司在同一层面竞争的必要条件。

与此同时，我们也必须认识到，从技术上看，自主车企与强大的跨国公司相比，仍存在明显的差距。近期，三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》中也明确地指出了这个问题，将其表述为当前汽车产业“关键核心技术掌握不足”。虽然“掌握不足”与过去“能力薄弱”、“严重缺失”的用词在程度上有所减弱，但我们必须清醒地意识到，技术上的短板仍然是制约中国汽车产业升级的主要问题，也是自主车企品牌力持续向上必须攻克的关卡。

如果横向对比，不难发现知名的国际品牌背后都有深深的技术烙印。宝马品牌致力于为消费者提供“纯粹驾驶乐趣”，因此在动力性能上不断突破，其发动机多次在全球范围内获奖；操控性方面，宝马底盘调校的技术水平也备受称赞。沃尔沃品牌的安全形象深入人心，源于其发明了三点式安全带和多项安全技术。丰田品牌之所以能够树立起新能源技术领先的形象，同样源于其在混合动力和氢燃料电池汽车领域突出的技术能力和积累。这些知名汽车品牌的经验无不提醒成长中的自主品牌，想要实现品牌向上，就要闯过技术关。

实际上，大多数从业者都明白，技术对于品牌的意义重大，但要想实现技术突破绝非易事。如果从现阶段自主车企的实际情况看，技术领域有两项重要任务。

首先是补足传统技术上的短板。目前，自主车企的发动机技术水平仍相对较弱，自动变速器的研发仍处于起步阶段，在传动系统的匹配、底盘舒适度的调校、电器系统的集成能力上都有很大的提升空间。虽然这些技术在当下不是热点，但却能直接影响到消费者的驾乘体验。因此，只要汽车存在，对这些传统技术的改进和提升就不能停。

    其次就是加快前瞻技术的研发。当前，汽车前瞻技术的发展速度达到了前所未有的水平，其中新能源和智能互联为两条主线，催生了各式各样的新技术。此时，摆在自主车企面前的是一道选择题。前瞻性技术的开发需要占用企业大量的资金和精力，因此企业不可能面面俱到，应该依照自身对未来汽车发展的判断，有选择、有取舍地发力。回归到品牌塑造的层面，如果自主企业在某项前瞻技术上有所建树甚至是建立起一定优势，那么对于品牌的拉动作用将十分明显，届时中国的豪车品牌或将出现。