从一汽人事变动看汽车人才管理

□ 刘 义

前不久，一汽集团大规模人事调整成为业界关注重点。这是徐留平执掌一汽集团后推行的巨大变革，是对现有一汽集团体制机制的深化改革，旨在为将来的发展扫清障碍。可以看到，以一汽为代表的中国车企为激发人才活力，在人才管理上正进行深度革新和发展。

一是深化机制体制改革，凝聚创新发展力量。改革从来都是痛苦的，但是改革也要敢于经历痛苦。在技术快速迭代的当下，汽车产业正快步迈向电动化、智能化、电商化和共享化之路。自主车企要想在未来的发展和国际竞争中谋得一席之地，必须深化改革。当改革进入攻坚期和深水区，必须以壮士断腕的决心、背水一战的气概，冲破思想观念的束缚，突破利益固化的藩篱，以此来鼓舞员工的士气，凝聚再次出发的力量。在一汽集团深化改革工作动员会上，徐留平指出了当前一汽在人才管理上面临的三大问题。如果价值创造者不能得到有效激励，员工的个人发展受到传统观念的限制，企业在新形势、新业态下的发展必将受到巨大阻碍。

二是打造全方位创新机制，人才管理理念优先。在红旗新H7的发布舞台上，徐留平让人们看到了红旗“再出发”的愿景。红旗轿车曾经是我国引以为傲、家喻户晓的自主品牌，也许一个创新的机制会让这个曾经响亮的品牌再度熠熠生辉。著名的华为公司也经历过企业创新机制的变革，引入IBM公司的管理模式，创建华为公司的《华为基本法》，构建以客户为中心、以奋斗者为本的四大管理体系。经历管理的阵痛和蜕变后，华为一跃成为全球领先的信息与通信解决方案供应商。华为快速发展的背后，是全方位的创新，其中也包括最重要的人力资源管理理念的创新。

三是开放兼容、协同发展，升级未来合作新模式。8月28日，“二徐”（徐留平和徐平）在一汽集团座谈，双方都提到了一汽集团和长安汽车今后要加强业务领域合作，围绕现有及未来的产品开展深度合作。未来，将进入新能源、智能网联汽车时代，行业人才将呈现跨行业、高融合、强创造的特点。企业对未来人才的培育也需要采取更具创新模式的培养方式，其中企业间的技术融合、人才交流、联合开发都将成为行业发展的新趋势。业务发展协作、人才协同培育都会带来新的合作模式，为企业的创新发展注入新鲜血液和发展动力。在这个快速变化的时代，具有开创精神的企业会时刻准备好抓住新机遇，实现跨越式发展，以便在未来的道路上走得更加稳健、从容。

世界上最难的改革是革自己的命。作为汽车业的“共和国长子”，一汽集团曾经在荒芜中站立，书写了许多辉煌的历史。在汽车产业发展的新时代，如今一汽正以壮士断腕的决心推动企业变革，笔者也期待它能再现辉煌。