冬季谨防爱车电瓶亏电

□周刊记者  万华翼

已经立冬了，气温逐渐降低，受此影响，车辆电瓶的容量会下降。最近，许多车主反映，早上启动车辆时打火无力，电瓶存在亏电现象。

为什么一到冬季车辆就会出现电瓶亏电的现象？车主该怎样合理使用电瓶才能让爱车顺利过冬？对此，业内维修专家认为，冬季天气寒冷，汽车耗电高于其他季节，防止爱车电瓶亏电是关键。

三种情况易耗电

记者了解到，如果一些附加设备使用不当，极易造成爱车“缺电”。

什么情况下会加快汽车蓄电池耗尽呢？业内维修专家告诉记者，大概有3种情况：

首先是行驶公里数不足。车辆往往在行驶到五六十公里以上时，会对蓄电池放电有良性作用。但目前有些上班族车辆行驶距离只有一二十公里，会造成不必要的耗电。相比之下，经常跑长途的车辆反而不容易缺电。

其次，加装的电子设备会加快蓄电池耗电，特别是改装音响不当、使用了质量不过关的GPS，会大大损耗原车电量。

第三，若爱车长时间闲置，装在车上的防盗器也会加大耗电。

如何判断电瓶是否亏电

据了解，车主可以通过各种细节观察爱车电量，及早做好应对。

一、在夜间检验灯光。晚上行车时，当爱车挂入空挡，或自动挡车遇红灯需要停车时，若灯光明显变暗，这就表示电池的寿命将尽。因为空挡时发动机怠速运转，基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就难以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。

二、打火。启动汽车时，若感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如从前，那就说明供电不足。

三、开大灯，听、观察发动机动静。这种方法比较直观，只要打开前大灯，如灯光白亮，表明电池正常。如果灯光红暗，则表示电力不足。接通发动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，说明电池良好，充电较足。若发动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电。如接通发动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明电池放电已超过极限或极板已严重硫化。如果爱车完全无电，则会出现灯光不亮和喇叭无声的情况。

爱车无电时该怎么办

首先，找到一辆供电正常的车辆，将两车车头相对。然后，将车辆置于停车挡，并拉起手刹。关闭两车引擎和附属电气设备。然后打开两车的引擎盖，找到电池和电池的正负极，并确保电极清洁。将电池辅助电缆的正极(红夹)一端，夹到故障车子电池的正极位置，另一个端夹到操作正常车子电池的正极。然后将辅助电缆的负极(黑夹)的一端夹到操作正常车辆电池的负极。最后，将负极电缆的另一端夹在缺电车辆的发动机外壳上。操作时如果发现故障电池外壳有裂痕，应向专业人士求助。

借电时，应保证正极电缆和负极电缆的夹子不会接触，以防短路对电瓶造成的损伤。把辅助电缆的夹子连接到电瓶电极上时，可以握住夹子晃动几下，以确保电缆和电极接触正常。

接好后，启动操作正常的车辆，并适度踩油门增加引擎转速。接着启动缺电车辆，一旦车辆开始启动，先松开夹在电池负极的电缆，然后再松开连接电池正极的电缆。驾驶车辆行车至少20分钟以上，才可保证电池充电充足。