“神秘”列车运行值班员 一个手势关乎旅客安危

□晚报记者 苏 莉 通讯员 崔遂红 实习生 吴红娇 文/图

“K82客四道停车，开放信号。”“执行！”

驻马店火车站一幢鲜为人知的信号楼，被称为铁路安全运行的“中枢神经”，这里值班员的一个手势都关乎旅客生命安危。乘坐旅客的列车、载着万吨货物的列车，在他们的指挥下有序运行。昨天，记者走进这幢神秘的信号楼，采访了列车运行值班员。

信号楼内的工作者很“神秘”

火车何时抵达、什么时候出发、停在车站几号站台等，都要听从火车站列车运行值班员指挥。“在铁路人的心中，信号是火车行驶的‘眼睛’，火车站信号楼，是整个车站的‘中枢神经系统’。”昨天，驻马店火车站值班主任张军对记者说，信号楼是行车重地，无关人员不能进入，需要进入的人员必须经过层层把关。

在十几平方米的工作区域内，充满了紧张繁忙的气氛。王震、张翔、郭新杰3名戴着“车站值班员”臂章的工作人员，正在电脑显示屏前忙着接听电话和收发指令，打手势确认列车进出车站线路是否安全（如图）。

信号楼内电话铃声此起彼伏，列车进入、驶出的指示灯不停闪烁，控制站内站线道岔移动的计算机连锁控制等系统的电脑显示器、多部对讲机，没有一刻是闲着的。

站在旁边的记者看着计算机显示屏上密密麻麻的符号、听着值班人员的口令，内心满是疑惑。

“值班员需要具备高度负责的工作责任心、娴熟精湛的业务技能，要学习一年半载才能胜任。否则，对这些程序一窍不通。“张军对记者说。

一个手势关乎旅客安危

驻马店火车站是京广线上一个普通的一等站，每天要发到和通过220多趟列车，每逢重大节假日还会增加临客，需要值班员们每时每刻聚精会神。

列车走哪条路、哪趟车先走、哪趟车停靠在哪条轨道，都得听从列车运行值班员的指挥安排。他们的指挥能力直接影响到运输是否畅通以及列车的正点率，他们就是列车运行最高“指挥官”。

“您在发出指令的时候为什么要用手指一下电脑屏幕？”记者问。“为了杜绝工作失误，每按一个按钮、开放一个信号，我们均严格执行眼看、手指、口呼的标准，不能少一个手势，也不能少说一句话。”列车运行值班员张翔说，他们的工作不允许出现一点儿闪失。

话音刚落，王震那边又传来信号，张翔一手拿起电话，一手按下面前的一个按钮。他们在时刻盯着电脑屏幕的同时，还要快速做出精准判断，根据需要一会儿拿起电话、一会儿按下按钮、一会儿对着话筒喊话。同时，值班员郭新杰同步跟进，确认电脑屏幕上的内容无误后，把刚才张翔传来的信号复诵一遍。

他们的工作如同在打仗，如果因注意力分散、一个手势或者一句话稍有差池，就会出现难以想象的后果。

他们每天上千次重复着同样的动作、相似的话语，必须具备吃苦耐劳和奉献担当的品质。他们默默守护着过往的每趟列车，保障每名乘客的出行安全。