驻马店公路港：打造豫南最大综合物流园区

 驻马店公路港投资21亿元占地900亩

打造豫南最大综合物流园区

中国邮政、王守义十三香等上百家仓储及物流公司入驻园区

□晚报记者 闫宏伟 通讯员 刘俊凯 文/图

5月18日，记者在驻马店公路港看到，园区内一派繁忙的景象，运输车辆在园区里进进出出，各家物流公司的员工在井然有序地装卸货物。自2017年10月16日开园以来，驻马店公路港已有中国邮政、王守义十三香、康师傅、韵达等上百家仓储及物流公司入驻。

物流公司的员工正装卸货物。

三大招商优势

引来“大个头”项目落户

“深圳福汉兴国际集团的主要业务是进出口贸易。集团紧跟国际国内形势，决定在中原地区建设综合性物流园区。2013年6月，我们先后考察了安徽、湖北和河南三省。2014年初，初步选定信阳、驻马店、商丘三地作为项目投资地。最终驻马店胜出。”说起该项目选址和落户时的情况，河南福和物流发展有限公司总经理汪春阳记忆犹新。他说，他们最终选择在驻马店投资，首先是驻马店市政府规划的项目园区地理位置优越，其次是政府给予他们的优惠政策非常好，更重要的是当地政府的服务精准到位。正因为这三个方面的优势，2014年6月，集团确定在驻马店市产业集聚区投资。

汪春阳说，驻马店公路港位于市产业集聚区内，占地900亩，总投资21亿元，先后被评为省、市重点招商项目。经过两年的建设，已先后建成5万平方米的标准化仓库、近400间的公路港铺面、1万平方米的办公配套设施和电商展示平台，2017年10月16日开园运营。13万立方米的冻库和2.5万平方米的冷链展示交易中心将于今年6月底投入运营。二期工程项目占地334亩，目前已开工建设，主要包括10万平方米的标准化仓库、15万立方米的冷库和9万平方米的冷链、中央厨房展示交易市场。目前，园区对接国内主要干线运输已经全部打通，“最后一公里”配送已落地，分拣中心、城市配送、项目物流常态化运营，生活配套设施初步建成，一站式物流服务生态园区基本形成。

领导关注项目

加速向“豫南最大”迈进

2014年11月14日，市产业集聚区举行驻马店公路港重点项目签约仪式。从签约到开工建设，驻马店公路港用了不足半年的时间。其间，项目进程受到省、市主要领导及市产业集聚区相关部门的高度重视。市主要领导多次到物流园现场办公，解决项目建设中遇到的问题，一期工程顺利推进。

“有了省、市领导的高度关注和地方政府的大力支持，我们更加有信心把公路港建好，扩大规模，快速见效。”汪春阳说，驻马店公路港分为四大板块：一是公路港板块。通过搭建平台、整合车辆信息与货物信息，运用信息化技术进行有效匹配，实现集约运营，降低物流成本。二是仓（含普货仓和冷冻仓）、运、配板块。园区建设20万平方米的标准化仓库、60万立方米的大型现代化冷库、6万平方米的展销中心和“驿站配送”服务网络，为企业提供仓储、加工、包装、分拣、展销、配送、物流金融等一站式服务，实现货物的迅速集散，解决“最后一公里”配送难题。三是电子商务板块。园区建设2万平方米电商孵化中心，为企业及个人提供平台对接、人才培养、技术交流、产品供销等服务。四是综合服务版块。为园区商户提供餐饮、住宿、购物、加油加气、保险、金融等综合服务。

据该公司相关负责人介绍，驻马店公路港二期、三期工程项目规划占地600亩，以福和冷链产业园项目为核心，项目以60万立方米大型现代化冷库为核心，物流与电子商务为引擎，建设集仓储、加工、配送、展销等于一体的智能农产品冷链物流产业基地。计划两年内建成并投入使用。同时，在驻马店各个县区建立冷链、城配服务中心，形成以驻马店为中心，对上链接全国各地，对下遍布各个县区的冷链运输和配送网络，并和阿里、京东及当地电商平台合作，着力打造以农产品冷链、跨境商品为主题的线上交易，线下采用新零售模式，开设和整合新零售便利店，建立线上和线下的销售服务网络，实现“物聚天中，网通天下”，从根本上解决农产品“进城难”、销售渠道欠缺、物流配送难问题，助力三农和产业扶贫，为“一带一路”事业做出贡献。

据预测，项目全部完工后，年总货运吞吐量1200万吨，日货车进出园总量7000辆，年可实现营业收入17亿元，综合税收1.5亿元，带动就业2000人。