攻坚克难筑坦途 凝心聚力创精品

周南高速保通车系列报道之七

攻坚克难筑坦途 凝心聚力创精品

——周南高速公路三标段项目部施工侧记

记者 张勇

8月6日，在位于上蔡县境内周南高速公路施工工地上，运送沥青的大货车往返穿梭，沥青摊铺机、压路机正紧张而有序作业，工人在一旁配合默契地进行辅助作业，现场机声隆隆，一派繁忙的施工场景。

周南高速公路3标段全长20.712公里，起点在上蔡县百尺乡，自东向西经过上蔡县大路李乡、无量寺乡和西平县焦庄乡，终点位于遂平县和兴镇境内。该段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基，设计速度每小时120公里，路基宽度27米，全段共有大桥2座（不含互通区）、中桥7座（不含互通区）、互通式立交2处（上蔡西互通、杨庄枢纽互通）、服务区1处、分离式立交22座。自开工建设以来，周南高速公路3标段项目部经理认真落实各项管理措施，高标准、严要求，运用先进理念，加大科技创新力度，全体参建人员把周南高速公路打造成一条“和谐富民路”“生态旅游路”和“交通扶贫路”而努力奋斗。

破解难题 创建“品质工程”

工程建设中，周南高速公路3标段项目部全体参建人员团结协作、执着坚守，有效推进工程顺利进行。在项目管理中，周南高速公路3标项目部严格落实创建“品质工程”各项措施，大力推广应用“四新”技术，不断加强项目建设标准化、集约化、规范化、专业化、信息化管理，确保了项目建设有序进行。

周南高速公路3标段项目部采用了一系列先进和成熟工艺，破解了一个个施工质量通病难题。针对项目建设分离式立交多、桥梁多的实际，箱梁预制中，采用钢台座、胎架法、整体式抽拉内模等先进工艺，用自制三角桁架整体吊装钢筋骨架入模，并采用智能喷淋，喷淋面积大，倒梁时采用新型合成纤维吊装带吊装梁体，避免损坏梁体。立柱施工前进行试验柱施工，对施工工艺进行验证，有效控制了钢筋保护层厚度。此外，还采用了立柱外露钢筋PVC套管防锈蚀处理，启用了智能滚笼机、智能张拉压浆设备、智能滑道式运输车覆盖装置。通过实施创优和“三微改”技术创新，工程外观质量和实体质量得到显著提升。在桥梁施工上，桥梁梁板预制采用液压式整体模板，钢筋加工用智能滚笼机一次加工成型，并采用智能喷淋，预应力施工采用智能数控张拉工艺。钢筋加工采用工厂化、集约化、机械化生产，提高了钢筋加工效率和质量。

一个个技术难题，在每次探索创新中都被攻克，而最让周南高速公路3标段项目部犯难的是路基填料短缺、成本大的问题。2018年，是周南高速公路加快建设进度最关键的一年。春节过后，晴多雨少，更是工程施工的好季节，然而路基填料一时短缺，远距离运输不仅成本高，供应更难以保证。为保工程按时完工，周南高速公路3标段项目部不等不靠，积极与当地政府部门对接，多次寻找合适的取土地点，最后选定上蔡县邵店镇上岗村、石佛村、籽粒村、刘庄村等地，紧急办理取土手续，取土深度以便于耕种、排水为宜，取土后及时做好复垦，为顺利完成周南高速公路的通车目标打下了坚实基础。

建立管控体系 增强质量意识

自开工建设以来，周南高速公路3标段项目部始终以标准化、规范化、精细化各项措施狠抓质量控制，有力提升了工程质量。通过建立质量管控体系，落实质量责任登记，切实加强原材料进场管理，对特殊交通产品实行认证准入，对到场材料全部造册登记，并严格按登记备案的料源进料，从源头上把好材料关。围绕施工标准化，项目部严格落实小型构件集中预制、混凝土集中搅拌、钢筋集中加工的“三集中”，大力推行集约化、工厂化施工生产，改善了生产条件，提高了生产效率，从根本上保证了生产质量。“我们将现场制作的每件成品部件都印上了二维码。”周南高速公路3标段项目部质检负责人说。

项目建设中，周南高速公路3标段项目部认真落实工地例会制、总工巡查制、监理旁站制，严格监理审批、抽检、中间交验等工作程序，切实发挥监理作用。为加大试验检测力度，周南高速公路3标段项目部在试验室推行互检制，加强进场材料和实体工程日常抽检，确保了各项试验数据的真实可靠，使质量管理做到了有的放矢。高度重视环保施工，项目部成立了环保领导小组，建立扬尘治理长效管理机制，严守环保红线意识，积极落实绿色环保施工理念，做到“六个百分之百”。

坚守工地 只为早日建成通车

为了周南高速公路早日建成，周南高速公路3标段项目部全体参建人员经常加班加点，放弃节假日休息时间，在工地一干就是两三个月。为了周南高速公路早日建成通车，他们长期坚守在工地上，兢兢业业、任劳任怨。在全体参建人员的共同努力下，周南高速公路工程进展顺利，各标段沥青下面层铺筑已经全部完成，目前正在进行沥青中面层和下面层建设，绿化、房建工程正在同步推进，年底可实现通车目标。

清晨，当第一缕阳光洒向大地时，周南高速公路建设工地上已是一片繁忙，周南高速公路3标段项目部全体参建人员正以饱满的工作热情，为年底实现通车目标奋战在施工一线。