明年 9座以下车按1类车收通行费 通行费标准或重新核定

《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准（JT/T489—2019）有关问题的通知》

□大河报·大河客户端记者田育臣实习生肖圆圆文图

9月2日，郑州市民贾先生致电大河报·大河客户端记者反映说，交通运输部曾发布新版《收费公路车辆通行费车型分类》标准，1类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人，从今年9月1日起，该标准正式实施。9月1日，他开着8座的面包车，从郑州南站上高速，在西华站下，本应按1类客车收75元高速通行费，但收费站工作人员仍按2类客车收了他120元。这是咋回事？

明年1月1日起，8座、9座车按1类车收通行费

据了解，今年6月，交通运输部发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），其中增加了“专项作业车”大类，修改了客车、货车的分类依据。其中，该标准中，1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。同时，为进一步减少收费争议、便于收费管理，新版分类标准中，货车也将按车型缴纳车辆通行费。而该标准却显示，从2019年9月1日执行。

贾先生说，他家中有一辆8座面包车，9月1日上午，他专门开着面包车，从郑州南站上高速，赶回老家西华县。他出发前，依据新标准提前算好了高速通行费。“若按照1类车收费，只需交75元。若是按照以前的2类车，需交120元。”但没想到的是，他从西华收费站下高速时，收费站工作人员却要收120元。

9月2日，河南省交通运输厅相关负责人回应称，今年6月，交通运输部确实发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》，1类车与2类车的界定值也由7人调整为了9人。但今年7月，交通运输部办公厅又紧跟着下发了《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准（JT/T489—2019）有关问题的通知》（交办公路[2019]65号），该通知提出，收费公路统一从2020年1月1日起按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019）收取车辆通行费。明年起，通行费标准可能要重新核定

9月2日，大河报·大河客户端记者也看到了该通知文件。该通知要求，为做好新旧标准衔接工作，经交通运输部同意，重新核定车型分类，各地要按照《收费公路管理条例》和《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），落实本行政区域内收费公路车型分类调整工作，会同发展改革（价格）、财政部门重新核定车辆通行费收费标准，在报省级人民政府批准后，统一从2020年1月1日起执行。

该通知指出，要加快ETC车载装置安装，组织有关单位，按照新的车型分类标准，免费安装ETC车载装置。对车型分类发生变化的既有ETC用户，要通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性服务，更换ETC车载装置或者调整车型分类。

对货车和专项作业车，可按新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类，启用非现金支付功能，并继续按照现行收费标准和计费方式收费；从2020年1月1日起，启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC用户）不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。

对车长小于6米的8座和9座小型客车，则继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费；从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。

8座、9座客车是否会纳入郑州高速免费体系？

明年1月1日起，享受免费政策的7座豫A客车是否也将扩展到8座和9座豫A客车？

对此，河南省交通运输厅上述负责人表示，这次调整的变化相对较大，明年郑州是否会将8座、9座豫A客车纳入高速的免费政策体系，依现在来看很难确定。