不信谣不传谣 讲文明树新风 网络安全
首页 汽车 行业资讯

业界:汽车行业“新四化”需要全行业深度合作

2019-10-23 09:11 来源:中国新闻网 责任编辑:付琳
发送短信 zmdsjb 10658300 即可订阅《驻马店手机报》,每天1毛钱,无GPRS流量费。

摘要:如何面对“新四化”发展带来的一系列挑战,中国汽车工程学会常务理事、东风汽车集团有限公司技术中心主任谈民强表示,在补贴退坡以及电动化智能化不可逆转的大趋势影响下,各企业都在坚持和选择不同的且不止一条的技术路线,企业一定要致力于关键核心技术、试验检测、与高校和研究所的合作,借...

中新社上海10月22日电 (周卓傲)向燃油车说“再见”的时间或许比大多数人预期来得更快。随着汽车行业对“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)的加速投入研发,很多人的下一辆车也许不再是熟悉的燃油车了。

资料图:新能源汽车。杨华峰 摄

资料图:新能源汽车。杨华峰 摄

2019中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE2019)于10月22日在上海汽车会展中心召开。大会通过会议与展览、演示紧密结合的模式,为国内外整车、零部件及制造企业打造了具有高权威、高影响力的综合性互动交流平台。

在电动化、网联化、智能化、共享化的驱动下,中国的汽车工业正经历着第三次造车浪潮。来自汽车领域专家们在大会上深度探讨5G、人工智能,智能网联、汽车轻量化、新能源、安全与检测等热点话题。

未来出行究竟是什么样?汽车产业如何面对能源过度的消耗和浪费以及带来的污染问题?埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理岳春阳表示,面对日益增长的能源需求,政策、技术、消费者偏好,这三大驱动力都会影响世界能源使用。唯有技术进步和能效提升才能减缓能源需求的增长。

如何面对“新四化”发展带来的一系列挑战,中国汽车工程学会常务理事、东风汽车集团有限公司技术中心主任谈民强表示,在补贴退坡以及电动化智能化不可逆转的大趋势影响下,各企业都在坚持和选择不同的且不止一条的技术路线,企业一定要致力于关键核心技术、试验检测、与高校和研究所的合作,借助行业的力量一起进步。

中国汽车工程学会会士、长安汽车执行副总裁刘波认为,主机厂和合作伙伴之间建立信任、合作共赢是非常重要的,合作双方应该共同分享风险。开发的创新,各企业联合起来解决用户痛点,在这个过程中应该是开放的,需要用开放的心态拥抱新的变革。

汽车之家董事长兼CEO陆敏说:“数据价值也很重要,建立核心竞争力,单靠企业自身是非常难的,利用各企业在研发、生产、销售、服务管理等方面的合作,反哺汽车行业的发展,把握好此机会才能走得更好。”

当然,在推进汽车“新四化”的过程中,用户的体验是各大厂商需要考虑的重点。

博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明指出,自动驾驶取代眼睛是特别难的事情,不仅仅需要在技术层面确保安全,在感知方面,也要让用户感知到这些技术能为他们带来安全。自动驾驶不是一个企业可以完成的,传统企业生态的转变需要整个行业一起努力。(完)

责任编辑:付琳

查看心情排行你看到此篇文章的感受是:


  • 点赞

  • 高兴

  • 羡慕

  • 愤怒

  • 震惊

  • 难过

  • 流泪

  • 无奈

  • 枪稿

  • 标题党

版权声明:

1.凡本网注明“来源:驻马店网”的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网书面授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:驻马店网”。任何组织、平台和个人,不得侵犯本网应有权益,否则,一经发现,本网将授权常年法律顾问予以追究侵权者的法律责任。

驻马店日报报业集团法律顾问单位:上海市汇业(武汉)律师事务所

首席法律顾问:冯程斌律师

2.凡本网注明“来源:XXX(非驻马店网)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如其他个人、媒体、网站、团体从本网下载使用,必须保留本网站注明的“稿件来源”,并自负相关法律责任,否则本网将追究其相关法律责任。

3.如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

返回首页
相关新闻
返回顶部