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中国高铁首次整体出口

2020-11-30 10:28 来源:驻马店网 责任编辑:闫继华
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摘要:届时,雅万高铁将大大方便沿线民众的出行,加快雅万经济走廊形成,促进印尼经济社会发展。

新华社电 11月28日上午,随着一声鸣笛,一根50米长的钢轨被缓缓吊上轮船,标志着我国高铁“整体出口”的第一单——印尼雅万高铁出海的第一批钢轨即将从广西防城港码头启航,这也标志着中国成为全球为数不多的 可进行长定尺钢轨出口的国家之一(如图)。

中国与印度尼西亚合作建设的雅万高铁全长142.3公里,是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。据了解,雅万高铁项目所需钢轨在2020年1月底确定由攀钢集团有限公司(以下简称“攀钢”)生产制作。

经攀钢、鞍钢国贸攀枝花公司、北部湾港集团公司等5家公司与铁路部门共同商定,制订了将100米钢轨通过铁路运输到防城港,再切割成50米装船运往印尼的运输方案。因为100米钢轨对运输的平板车有特别的要求,为解决运输难题,铁路部门紧急调度专用平板车并进行加固改造,确保了这批钢轨的顺利运输到港。

防城港作为我国西部第一大港,是国内各类矿石、建材及煤炭等战略物资的重要中转基地,也是攀钢的重要进出口贸易通道。攀钢生产钢轨所需原材料铁矿石从南非等国采购后,通过海运运输到防城港接续铁路运抵四川基地,雅万高铁钢轨也通过铁海联运的方式在防城港中转出口印尼。

“通过防城港进出口货物,比其他运输方式可缩短运距650到815公里,每年可帮助我们节约成本上千万元。”鞍钢国贸攀枝花有限公司出口一部部长冯报国说。

今年初,为助力常态化疫情防控下各大企业复工复产,广西铁路部门充分发挥西部陆海新通道的战略性作用,启动抢险物资运输保障机制,扩大港口内贸堆场,缓解存储场地压力,防城港车站加快货物办理流程,确保货到即装、装好即发,保证了雅万高铁建设所需材料的高效运输。今年攀钢已通过防城港铁路进口铁矿133.9万吨,出口钢轨9万吨。

“我们将继续发挥防城港作为西部陆海新通道桥头堡的作用,与港务局、企业建立多方合作平台,协调做好船期、码头停靠、运输支撑工作,加快货物运输效率,为企业提供优质运输服务,畅通国内国际双循环主动脉。”广西沿海铁路公司防城港车站站长廖辉表示。

雅万高铁是中国成套技术整体走出去的首条高铁项目,由中国和印尼企业合作建设和运营,工程于2018年开工,预计2021年建成。届时,雅万高铁将大大方便沿线民众的出行,加快雅万经济走廊形成,促进印尼经济社会发展。随着“一带一路”倡议的深入实施,中国将进一步与东盟深化合作,促进全球经济更高质量发展。

责任编辑:闫继华

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