沈遂高速项目建设火热推进

沈遂高速项目建设火热推进

战鼓声声催奋进 大干快上向前冲

记者 杨森

作为国家城市群大通道的重要路线，同时也是连接中原城市群与长江经济带的东西向交通动脉，沈丘至卢氏高速公路自立项起就时刻牵动人心。

按照《河南省高速公路网规划（2021~2035年）》顶层设计，驻马店承担着沈丘至卢氏高速沈丘至遂平段59.842公里的高速公路建设任务，总投资约77亿元。在全市上下全力拼经济、奋力抢发展的关键时刻，如何发挥重大基础设施建设支撑作用，积极融入全国、全省发展大局，加快推动沈遂高速项目立足质量金标准、跑出建设加速度、赢得发展新优势？

“项目建设时间紧、任务重，只有干字当头、大干快上。”近日，沈遂高速3标项目经理山超平说，“我们把2023年定为大干之年，在施工组织上突出严、快、实，严格技术标准、质量控制、过程管理，做到桥梁架设快、工程预制快、土方处理快，确保各项施工目标任务安全高效落细落实。”

6月6日，记者走进沈遂高速3标泥河2号大桥，工人正在进行水中墩的系梁及墩柱施工。高耸的塔吊在工人有条不紊地操作下，缓缓竖起钢护筒，嵌合在钢筋笼外，腰缠高空作业吊绳的焊接工人飞身跟上，现场火花四溅，钢筋焊接声、工具捶打声与机器轰鸣声交织在一起，一派火力全开的繁忙景象。

距离泥河2号大桥不远的一侧路段上，混凝土泵车、钻孔桩、挖掘机的轰鸣声此起彼伏，工人正在紧张有序地进行桥梁下部结构施工作业，桩基、承台、墩柱、盖梁各施工流程同步推进，大干快上的火热劲头丝毫不输给炎炎夏日。

“泥河2号大桥是沈遂高速3标段控制性工程，大桥全长568米，已完成墩柱9根。”工程负责人高奎告诉记者，“3标段涉及桥梁13座，目前，各桥梁桩基已完成95%，现浇立柱完成72根，承台完成12个，马上就可以架设箱梁了。”

作为全线采用预制装配式工艺的高速公路，沈遂高速项目所需混凝土预制箱梁均在各标段工厂内现场制造完成。走进3标段箱梁生产车间，钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉、孔道压浆......工人正熟练操作着加工设备制作箱梁，一片片组成交通“巨龙”的“积木”封装成品，大大缩短施工周期，推动施工标准化。

“我们采用并联作业方式，工程施工和箱梁预制同步推进，可缩短50%施工周期，提高工程整体质量。”生产经理秦卯说，“目前，各预制工程生产态势良好，已完成预制箱梁42片、预制空心板12片、预制门式箱涵129节，装配式涵洞通道已全部预制完成，一旦具备施工条件，可立即安装投用。”

在另一端的路基施工现场，推土机、压路机、平地机等设备来回穿梭，在机器的轰鸣声中，坚实平坦的路基被迅速碾压成型。秦卯告诉记者，目前，3标已完成浅层软基处理5.3万方、深层软基处理预制管桩7.8万米、路基土方灰土8万方。

战鼓催征，跃马扬鞭。目前，沈遂高速全线已掀起大干热潮。6个标段施工单位正对照目标任务和时间节点，强化施工组织和安全管理，倒排工期、挂图作战，全力以赴战晴天、抢雨天，赶进度、拼速度，奋力夺取项目建设重大阶段性胜利。2023年，沈遂高速计划完成投资39亿元，其中驻马店境计划完成投资22.1亿元，预计2025年建成通车。

据悉，沈遂高速公路是我省高速公路“13445工程”第二批切块项目，起点位于周口市沈丘县邢庄镇西赵楼村东南侧，设置邢庄枢纽互通式立交与在建阳新高速沈丘至豫皖省界段相交，终点位于驻马店市遂平县和兴镇火龙庙村东北侧，设置常庄枢纽互通式立交与京港澳高速相交。路线全长105.962公里，主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时。项目建成后，将成为贯通东西、连接豫皖的重大交通要道，将进一步巩固驻马店的区域中心枢纽地位、拓展区位交通优势，对于完善高速路网布局、推进新型城镇化建设、助推乡村全面振兴、带动区域经济社会高质量发展具有重要意义。