中纪委机关报：私车岂能公养

近日，媒体公布了湖南省江华县自然资源局党组成员、副局长刘华私车公养案。刘华利用管理县“三非”办公车加油卡的职务之便，管卡“吃”卡，以“公用”之名，揩公家油，最终受到党纪惩处。该案例再次警示党员干部，不能私车公养，公私一旦混淆，必然在“车轮上”栽跟头。

党的十八大以来，“公车私用”等违规违纪问题得到有效遏制，但私车公养等“车轮上的腐败”隐形变异问题禁而未绝，仍有个别人在出行问题上想尽办法揩公家的油，改头换面、花样翻新的新情况频频出现。有的借公务车加油之机，采取“连枪”的方式实现私车加公油；有的将私家车包装成公车，洗车、“美容”等养车费用由公款统一买单；有的打着租用或借用的旗号私车办“公事”，为私人服务。凡此种种，私车公养无论披上什么样的“隐身衣”，本质上都是化公为私、以公谋私。

私车公养的戏法不断上演，路数不断改变，加大了公车管理的难度，唯有从严规范管理，才能让公车在阳光下运行，起到其应有的作用。车改前，我国的公务用车一直实行实物供给制度。为从严规范公车管理，自2014年《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发后，先后出台《党政机关公务用车管理办法》、《中央国家机关所属事业单位公务用车管理办法（试行）》等多项制度，公车使用的制度“篱笆”越扎越紧。然而，一些人之所以仍敢顶风违纪贪小利，甚至有的还以能“占公家便宜”为有能耐有本事，重要原因就是“公家的便宜不占白不占”思想以及侥幸心理在作祟。

私车公养的危害不容小觑，虽然金额往往不高，却与廉洁出行的目标背道而驰，加重了公共财政负担，让公车改革的效果大打折扣。如果得不到及时纠正，不仅会助长一些党员干部公权私用、公私不分的特权思想，更会损害党的形象和公信力，必须从严查处，决不能放任其愈演愈烈。

遏制私车公养，需要在建立健全长效机制上下功夫，堵塞监管漏洞，严格落实公务用车使用管理等制度规定要求。各级纪检监察机关要坚持越往后越严，擦亮监督“探头”，创新监督方式，将大数据、信息化等科技手段融入监督，精准辨识各种私车公养新变种，让私车公养者不仅无便宜可占，还要承担起违规违纪的后果。