河南内河航运再加速 漯河港扩容提升工程开工建设
摘要:同时,漯河港将深化与周口港、平顶山港的协同联动,以漯河港为重要支点,加速沙颍河流域港航一体化建设,为全省“通道+枢纽+网络”现代物流体系提供支撑,助力河南省打造内陆开放高地,全面融入长三角经济带和长江经济带。
本报讯(记者 李宗宽 郭北晨 通讯员 王涛)5月28日,伴随着施工机械车辆轰鸣开动,漯河港扩容提升工程正式开工,标志着河南省内河航运高质量发展迈出关键一步,将为服务国家“双循环”格局、构建现代化物流体系注入新动能。
据悉,漯河港扩容提升工程由河南交通投资集团投资建设,工程总投资约27亿元,计划工期24个月,计划建设11个1000吨级散货泊位(水工结构按2000吨级船舶设计),设计通过能力1825万吨/年,码头泊位总长780米,用地面积1037亩。项目同步推进智能化升级,应用5G、物联网等技术打造内河航运数字化转型标杆,实现港口运营智慧化、集疏运体系高效化。
据了解,漯河港自2019年7月开港运营,已建成9个500吨级泊位,今年1月至4月实现吞吐量122.6万吨。目前,港口货物集散覆盖河南、山西、陕西、内蒙古、新疆等中西部五省区和东部、东南部长三角地区,业务合作涵盖舞阳钢铁、金山化工等70家企业以及连云港港、上海港等上下游26个港口。
近年来,漯河市抢抓全省内河航运高质量发展的重大机遇,与河南交通投资集团携手合作,谋划实施漯河港扩容提升、沙颍河漯河至周口航道“四升三”、临港铁路专用线等一批重要项目。漯河港吞吐量年均增速超过70%,成为全省地区性重要港口,漯河交通区位优势正加快向枢纽经济优势转变。
作为河南省2025年水运建设的重点项目,漯河港扩容提升工程是河南省落实“一核两翼”港口布局的核心举措,也是国家物流主通道京港澳物流轴线上铁水联运的重要枢纽。项目建成后,漯河港将成为京港澳物流通道上的核心节点,为西北地区能源物资通江达海开辟绿色通道,推动豫中豫南地区产业“公转水”“散改集”,通过水运成本优势,积极拓展多式联运通道,预计每年为腹地企业节约物流成本超亿元。
同时,漯河港将深化与周口港、平顶山港的协同联动,以漯河港为重要支点,加速沙颍河流域港航一体化建设,为全省“通道+枢纽+网络”现代物流体系提供支撑,助力河南省打造内陆开放高地,全面融入长三角经济带和长江经济带。
责任编辑:杨姗姗
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