深夜的郑州机场，货运有多忙

□本报记者 杨凌 赵同增 本报通讯员 马凌霄

白天的郑州新郑国际机场航班起落、客流如织，尽显中部大省对外开放窗口的热闹与繁忙，可你知道夜晚的郑州机场“长”啥样吗？6月13日凌晨，记者来到郑州机场北货运站，看到这里灯火通明，装卸、运载车辆穿梭不停，不时有飞机降落、起飞，国际航空货运照样“货”力全开。

2时50分，马来西亚瑞亚航空TH861航班结束吉隆坡—郑州的旅程，飞行员扎里夫和同事驾驶一架波音763货机，载着3.5吨树熟榴莲，平稳降落在停机坪上。

郑州出入境边防检查站执勤六队民警孔鹏和同事快步登机，仅用几分钟就轻车熟路完成清舱检查工作。

孔鹏手机上的计步器，记录着郑州机场国际货运航班的密集繁忙。6月13日0时步数归零，不到3个小时他又走了近万步。“每个停机位都泊有货机，从601到615停机位一个往返大约5.35公里。”孔鹏告诉记者，他日均检查20多个国际航班，每天的步数都接近3万步。

货运站工作人员干净利落地卸货清舱，3.5吨榴莲很快被转运到几百米外的进境水果指定监管场地。

“鲜食榴莲有可能携带枝叶、土壤、虫卵，除了核对货物信息，还要进行检查食品安全等检疫程序。”郑州海关所属郑州机场海关监管科科长梁家政和同事一道，根据相关规定随机开箱抽检，经过一系列严格查验，20分钟后，这批榴莲获准离开监管场地。

在此等候的河南瑞港国际进出口贸易有限公司负责人左高磊，马上安排通过不同渠道把榴莲发往郑州、北京、青岛等地的水果市场。“鲜食榴莲价值高、易腐坏。郑州航空口岸高效率通关，帮我们抢到宝贵的时间，赢得了客户青睐和市场份额。”左高磊说。

“5月19日至20日，习近平总书记考察河南时指出，坚定不移扩大高水平对外开放。”郑州航空港经济综合实验区口岸管理局局长郭利超说，郑州航空口岸持续深化国际货运航班“好来快走”举措，实行24小时“全天候”“一站式”通关保障，确保“落地即办、人到即检”。针对电子产品、生鲜物品、战略物资等开启“绿色通道”，做到“零等待”作业、“零延时”验放。

2014年开通的郑州—卢森堡国际货运航线，已成为我省推进高水平对外开放的标志性名片。目前，郑州—卢森堡“双枢纽”模式被推广应用到匈牙利布达佩斯、马来西亚吉隆坡等城市。郑州机场已开通全货机航线58条，通航国际地区达到47个，通航国家达到31个，形成了覆盖亚、欧、美三大经济区的航线网络，让中原大地和世界紧密相连。

再次回到停机坪，工作人员已将“河南制造”装满波音763货机。4时30分，扎里夫驾驶飞机呼啸升空，踏上吉隆坡的回程路。