河南中欧班列捷报频传！提前66天超去年全年、开行总量同比增长49%

大河网讯  在全省奋力冲刺四季度的关键时期，中豫港务集团再传捷报。截至11月3日，全省中欧班列今年开行2811列，同比增长46.5%，发送箱超28万TEU，货值50亿美元，货重达330万吨；累计开行超1.6万列。

今年以来，中豫港务集团认真贯彻省委、省政府决策部署，围绕陆港建设主力军、班列开行主平台、枢纽经济新引擎功能定位，奋力推动班列扩量提质和郑州国际陆港建设运营，持续完善“枢纽+通道+网络”物流体系，推动我省中欧班列高质量发展，扩大对外开放能级。

河南中欧班列一系列指标连创新高。今年1—10月，累计开行2790列，同比增长49%，平均每2.6小时就有1列火车发运；其中东盟方向班列开行323列，同比增长308%。10月26日，提前66天超去年全年开行量。河南中欧班列发运量连续多年保持中东部第一、全国第二位。

中欧班列线路站点不断丰富。首开南通道至匈牙利布达佩斯班列，打通了连接欧洲的第二条大通道，有效提升了班列抗风险能力；新增黑龙江同江进出境口岸；开通“中吉乌”铁公联运特色线路，拓展了新疆伊尔克什坦出境口岸；扩增华沙境外直达站点，豫波迈入“双枢纽”发展新阶段；新增“圃田—阿拉山口境”欧洲方向去程图定线路，织密通道再升级。

货运枢纽能级不断跃升。6月28日，位于郑州航空港区国际陆港的中欧班列（郑州）集结中心正式启用，完成了从“黄土岗”到世界级铁路港的蝶变。该中心已建成智能化集装箱作业线12条，具备年作业能力1000万吨，单日最高可处理40列班列。集结中心的投用不仅提升了班列组织效率，更为“班列+产业”深度融合提供强大支撑。

去回程运输更加均衡。大力拓展回程货源，优化运输结构，基本实现“重去重回、双向高效”的良性循环，“双向奔赴”格局加速形成。特别是华沙—郑州回程专列实现常态化，满载欧洲优质食品、机械设备、汽车零部件等商品直达中原，有效满足省内企业进口需求，也为消费者带来更丰富的跨境商品选择。

班列辐射网络不断完善。“增线路、扩口岸、提时效”，持续加密和完善国际通道，已形成“26个境外直达站点+9个出入境口岸”的物流网络布局，业务覆盖40多个国家140多个城市。

下一步，中豫港务集团将深入贯彻落实党的二十届四中全会精神，全面落实省委、省政府决策部署，铆足干劲、攻坚克难，加力冲刺四季度，在拓通道、强枢纽、促贸易、聚产业上持续发力，加快基础设施建设、完善配套功能，全面提高中欧班列（郑州）线路覆盖面和智能化运营水平，以更大力度拓展海外市场，加快构建覆盖欧亚、通达全球的现代化国际物流体系，为我省建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点、打造内陆开放高地、服务国家“一带一路”建设贡献更大力量。（雷锦雯）