铁军筑坦途 长路谱新曲——沈遂高速Ⅵ-I标工程建设纪实

驻报全媒体记者 张勇 

在豫南大地的版图上，条条承载着区域经济发展期盼的交通大动脉正在加速延伸。沈卢高速沈遂段作为河南省高速公路网的重要组成部分，其建设进程始终牵动人心。其中，由河南省公路工程局集团有限公司承建的Ⅵ-I标项目，自2023年3月开工以来，全体建设者以“起步就是冲刺、开工就是决战”的铁军精神，攻克重重难关，书写了高质量发展的动人篇章。如今，这条贯通驻马店与周口的交通要道已顺利通过交工验收，即将迎来全线通车运营的高光时刻。

沈遂高速Ⅵ-I标起讫桩号K86+350～K98+360，全长12.01公里。起点位于上蔡县邵店镇，终点位于黄埠镇，标段范围内设上蔡南收费站1处。翻开Ⅵ-I标的工程量清单，从一组组数据中可以看出其工程的艰巨性：156.03万立方米填方路基、68.49万立方米挖方，相当于堆起近百座高楼的土方量；21道涵洞通道中，11道采用装配式箱型结构；6座主线大中桥1086米、2座分离式立交桥1471米、3座天桥241米，各类桥梁工程总长度近3公里，如同架设在豫南平原上的“空中走廊”。
“这不仅是一项工程，更是一份责任。”沈遂高速Ⅵ-I标项目经理刘晶坦言，项目建成后将彻底改变上蔡东南部区域的交通格局，使当地融入京港澳高速交通圈，对促进农产品运输、乡村振兴及区域经济协同发展具有不可替代的作用。

品质为基，全面管控争创国优标杆
为实现“争创国优工程”这一目标，沈遂高速Ⅵ-I标项目部建立了以项目经理为第一责任人，涵盖生产、技术、质检、试验等全部环节的质量管理体系，将质量责任层层分解到岗、落实到人，实行“质量指标与经济挂钩”的奖惩机制，做到奖优罚劣、重奖重罚。
质量管控的第一道防线，始于标准化的试验室。从砂石料的颗粒级配到混凝土的抗压强度，每一项指标都在试验室经过严格检测，确保不合格材料绝不进入施工现场。“我们建立了原材料进场‘双检’制度，不仅要自检，还要送第三方机构复检，坚决把好质量入口关。” 沈遂高速Ⅵ-I标总工张攀介绍说。
施工过程中的“三检制”与“报检制”则构筑了质量管控的核心防线。每个分部工程开工前，项目总工牵头开展技术交底；施工中，作业班组自检、技术人员复检、质检部门终检环环相扣，上道工序不合格绝不进入下道工序。为提升全员质量意识，项目部组织全部技术及管理人员、数百名一线作业人员开展质量培训，签订质量责任书，特殊工种全部实现持证上岗。
项目坚持首件工程认可和样板工程评审制度，每个结构层施工前都先做试验段，总结经验后再全面铺开。通过开展桥梁护栏、沥青面层等现场观摩会，推广先进施工经验；成立QC活动小组，运用PDCA循环解决施工难题。截至目前，已完工工程质量合格率达99.45%，未发生一起质量事故，为争创国优工程奠定了坚实基础。

创新为翼，科技赋能打造品质工程
在沈遂高速Ⅵ-I标施工现场，“科技创新”并非抽象概念，而是转化为一个个提升效率、保障质量的具体实践。项目部在路基、桥梁、路面等工程中广泛应用新技术、新材料、新工艺，累计获得实用新型专利13项、省级工法2项、省级及国家级QC活动成果3项、中国公路建设行业协会新技术应用示范成果1项，获得河南省新技术开发应用（微创新）三等奖1项，用创新驱动工程品质提升。
路基工程中，预制箱涵装配化施工则颠覆了传统现浇模式，通过工厂化生产、液压式不锈钢模板浇筑、专用吊具吊装，不仅提高了施工效率，还使涵节质量更加均匀稳定。“以前现浇一道箱涵需要15天，现在预制吊装箱涵不但省时，而且质量更有保障。” 谈起装配化施工的优势，沈遂高速Ⅵ-I标副经理孟浩说。
桥梁施工的标准化水平令人瞩目。墩柱钢筋笼采用数控滚焊机加工，精度误差控制在毫米级；模板使用不锈钢材质，通过圆度板精准验收；混凝土浇筑采用串筒方式防止离析，浇筑后覆盖薄膜养护。每根墩柱都配有专属“二维码身份证”，扫码即可查看施工技术交底、参数指标等信息，实现质量追溯。预制箱梁施工中，采用滑板式钢筋绑扎胎架、全自动喷淋养护系统，通过手机APP即可控制养护时间和水量，确保箱梁强度达标。
路面工程的技术创新更是亮点纷呈。水稳基层采用河南省首例定制化“6档水泥稳定碎石配合比设计”，有效减少了结构层离析和裂缝；立模采用“外支内拉”方式，避免了胀模、跑模问题。沥青面层施工中，通过改造摊铺设备、GPS运输定位、红外光谱验证等手段，实现从原材料到成品的闭环管控。三维激光摊铺机的应用，使桥面铺装标高控制更加精准，振捣均匀度大幅提升，节省了人工成本。
智慧工地建设让管理更高效。项目部搭建的智慧化数据指挥中心，实现了进度、质量、安全等信息的一体化管理；工序线上报验和电子档案系统，实现“无纸化办公”，提高了工作效率。“五小四新三微改”创新活动更是激发了全员创新热情，其中，多孔径一体化滚笼机钢筋定位装置、可移动式护栏钢筋定位模架等小发明，切实解决了施工中的实际难题。
绿色为魂，和谐共生绘就永续生态画卷
“我们不仅要修一条高质量的公路，还要给子孙后代留下一片绿色。”在追求工程进度和质量的同时，沈遂高速Ⅵ-I标项目部始终坚守生态保护底线，将“绿色建造”理念融入施工全过程，实现了工程建设与生态环境的和谐共生。
扬尘防控是绿色施工的重点。项目部在施工现场主要通道口设置高压冲洗设备和污水沉淀池，所有运输车辆必须冲洗干净后方可出场；对施工道路定期洒水降尘，对裸露土方采取覆盖措施；在沥青拌合站等易产生粉尘的区域，安装了粉尘收集装置，实现粉尘达标排放。
节约用地和生态修复工作同步推进。项目部合理规划临时设施布局，确保临时设施占地面积的有效利用率超过90%，尽量减少占用农田绿地。施工过程中，保护场地内原有绿色植被，在临时区域进行绿化布置。工程完工后，及时对红线外占地恢复原地形地貌，将施工对周边环境的影响降至最低。
与此同时，“安全第一，预防为主，综合治理”的理念贯穿沈遂高速Ⅵ-I标建设全过程。沈遂高速Ⅵ-I标安全生产经理杨永华介绍，面对桥梁高空作业多、大型机械集中、施工环境复杂等安全挑战，项目部以风险管控为核心，构建了“分级管控、隐患排查、应急保障”三位一体的安全管理体系，实现了安全生产“零事故”的目标。

初心为本，铁军担当铺就康庄大道
三年建设历程，充满了挑战与艰辛。项目开工时间比周口段晚5个月，土源紧张取土受限，黄金施工季节连续阴雨天气影响施工进度……面对一系列困难，沈遂高速Ⅵ-I标全体建设者发扬河南省公路工程局集团的“铁军精神”，科学组织、合理安排，创造了开工50天即进行梁板架设的进度奇迹，在项目公司组织的劳动竞赛活动中多次名列前茅。
这份成绩的取得，离不开各方的支持与配合。在业主和监理单位的指导下，项目部不断优化施工方案；在地方政府的大力协助下，影响施工建设的难题顺利解决；全体建设者放弃节假日休息，日夜奋战在施工一线，用汗水诠释着责任与担当。
站在即将通车的沈遂高速公路上，望着笔直延伸的路基和雄伟的桥梁，项目经理刘晶感慨万千：“三年来，我们攻克了一个又一个难题，刷新了一个又一个纪录。这不仅是一条公路，更是全体建设者心血与智慧的结晶。”
筑路通途，连接未来。沈遂高速Ⅵ-I标的建设者们，用责任与担当筑起了一条品质之路、安全之路、绿色之路、创新之路。这条高速的建成通车，将为豫南地区经济社会发展注入新的活力，而河南省公路工程局集团也将以此次建设为契机，继续秉持“惟人惟德 利他共赢”的企业价值观，为河南省高速公路建设事业书写更加精彩的篇章。