河南首座“直供+加氢”一体化加能站投入使用

我省首座“直供+加氢”一体化加能站投用 制氢间连上加氢枪

本报讯（全媒体记者 王延辉 张晓静）3月25日，濮阳工业园区黄河路与S209交叉口东北角，一辆“濮阳造”氢能冷链物流车缓缓驶入加氢站，工作人员熟练地取出加氢枪，与车辆加注口稳稳对接。不到10分钟，加注完成，车辆满载氢气驶出站台，奔赴省外配送点。这样看似平常的一幕，却是我省首座“直供+加氢”一体化加能站带来的新突破。

“与常规加氢站不同，该站点没有氢气管束车来回运输。”河南中原石油分公司党委委员、副总经理杨怀兵介绍，该项目由中原油田、河南中原石油分公司、中石化石油机械股份有限公司联合打造，也是中国石化在我省建设的首座“直供+加氢”一体化加能站。

2026年政府工作报告提出，大力发展绿色低碳经济，培育氢能、绿色燃料等新增长点。此项目创新采用制氢区直供管线，氢气通过一条800米长的管道，从中原油田油气加工技术服务中心制氢车间直接输送到加能站，实现了“制氢车间连上加氢枪”。

“该项目也为氢能上下游产销一体化、供应高效化树立了标杆。”中原油田油气加工技术服务中心副经理韩林海说，“该项目整合中国石化的制氢能力、加能站网络、装备制造能力，形成‘自己产、自己输、自己卖’的闭环链条，更可以在有制氢资源和加能站网络的城市快速复制。”

“该项目的意义还在于为氢能规模化应用扫清了障碍。”濮阳市发展改革委相关负责人介绍，氢能产业目前面临的一个核心难题是基础设施配套不足，“通俗点说，容易碰到氢能车多了加能站不够、站建了车又少的窘境。现在，上游制氢的产能和下游加氢的需求被直接绑定，减少了中间环节的不确定性。这种模式便于全市能源统筹管理，为濮阳后续推广氢能商用车提供支撑。”

作为“郑汴洛濮氢走廊”核心节点，濮阳市已构建从制氢储运、燃料电池、整车制造到场景应用的完整产业链，并以多元场景应用示范的不断创新，助推全省氢能基础设施建设迈入直供化、规模化、绿色化新阶段。