驻马店市“十五五”交通蓝图：构建内畅外联的立体交通网络 加快陆港型国家物流枢纽建设

驻报全媒体记者 张勇

近日，《驻马店市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式发布，明确以综合、智慧、绿色交通为建设要求，构建以高铁、高速、航空为主体的交通骨架，打造“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性”的可持续交通体系，加快陆港型国家物流枢纽建设。

“十五五”期间，我市以巩固南北向京广铁路运输通道优势，填补驻马店东西向铁路空白为抓手，提升驻马店西站枢纽能级，强化与关中城市群、长三角城市群的便捷联系。加快南信合高速铁路驻马店段建设相关工作，积极谋划推进南驻阜铁路，深入研究城际铁路可行性，着力完善铁路网规划布局。

推动上蔡至淮滨高速公路、确山至阜南（豫皖界）高速公路建设，不断完善高速公路骨架网。加快建成国道107驻马店市境东移改建工程，持续推进国道631、国道328、国道345、省道330、省道214、省道332等干线公路升级改造，加快推进“四好农村路”建设。

抢抓全省加快内河航运高质量发展机遇，研究论证洪河新蔡至洪河口航运工程、汝河新蔡至驿城区航运工程，加快完善驻马店市内河水运网。

推动通用航空建设和发展，着力构建航空经济产业体系，积极推动通用航空制造业、运营业、服务保障业等产业发展。推动航空经济特别是临港经济发展，建成使用平舆通用机场。

做强陆港型国家物流枢纽，整合中心城区南北两大省级物流片区资源，重点打造商贸物流、三港一体化、冷链物流、农产品物流四大功能片区，推动万邦农产品物流园、恒兴仓储物流园等园区迭代升级，完善分拣分拨、仓储配送、信息服务、金融配套等综合功能，打造辐射豫中南的综合物流枢纽核心区。培育专业功能枢纽，聚焦冷链物流、装备制造物流、跨境电商物流等领域，在区域内培育形成具有标杆性的国家示范物流园区。

构建以中心城区为中心、县域物流节点城市为支撑、城乡分拨配送网络为基础的“一中心、县节点、全覆盖”的现代化物流空间网络体系。推动城乡物流一体化发展，深化“县园＋乡站＋村点”三级网络建设，扩容升级乡镇公共配送站与村级服务点，推广“客货邮融合”“多站合一”模式。建成“市有园区、县有中心、镇有门店、村有站点”的全市物流运行网络，实现“县县有分拨、乡乡有网点、村村通快递”。

巩固提升我市在全省、全国物流发展布局中的地位，加快推进国家物流枢纽建设，加快四大片区物流园区建设，提升中心城区枢纽能级，建设平舆、新蔡、泌阳、正阳、遂平等户外休闲、农副产品等专业物流集散基地，力争形成一批功能复合、高效联通的物流设施群和物流活动组织中心。

依托物流枢纽（园区）联盟，支持平舆华舆物流、马庄铁路物流和驻马店保税中心等深化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区及沿边地区合作，巩固发展驻马店与宁波舟山港、青岛港、上海港、连云港等沿海港公铁海多式联运模式，打造内陆“无水港”。

到2030年，驻马店现代综合交通体系功能更加完善、布局更加合理；交通运输与枢纽经济发展取得重大进展，交通运输与产业协同性明显提升；全市物流业增加值占GDP比重达5％，社会物流总费用与GDP的比率降至13％以下。