中集华骏：“智”造出海正当时

记者 耿杨扬

“目前海外市场占比达48%。”近日，在驻马店中集华骏车辆有限公司的“灯塔工厂”里，厂长余文彬指着繁忙的生产线说，“二季度订单已经排满了，公司目前满负荷生产，前4个月出口半挂车约2600台，出口额突破2亿元，产品远销非洲、东盟、中东等数十个国家和地区。”

如此高效的产能从何而来？答案藏在“星链计划”里。

走进这座智能化生产基地，激光束精准游走，火花飞溅间厚重的钢板瞬间被切割；工业机器人手臂灵活挥舞，AGV小车沿磁轨有序穿梭；KTL电泳涂装线上，机械臂正为半挂车车架均匀喷涂。数字化屏幕上，生产数据实时跳动，柔性“工作岛”有序运转。

“星链产线以高端设备构成的‘工作岛’为核心，实现了管理透明化。”余文彬介绍，“引进的智能焊接机器人，不仅保障了产品质量，更大幅提升了效率。目前日产量100台，比以往提高50多台。”

2023年，中集华骏启动“星链计划”，先后投资逾1亿元，从模块化、自动化、数字化三个维度对生产流程全面优化，以柔性“工作岛”替代传统班组管理模式，推动智能控制系统与生产环节紧密融合。全流程生产效率提升50%，产品不良率降至0.3%以下，交付周期从过去的数十天大幅压缩至7天到15天。

数字化赋能正在重塑中集华骏的生产逻辑。产品生命周期管理系统（PLM）为研发创新提供了“孵化器”，制造执行系统（MES）化身为统筹智能制造的“大脑”，仓库管理系统（WMS）与运输管理系统（TMS）共同构成了供应链“管家”。以数字化贯通设计、生产、销售、储运全流程，企业实现了物流、资金流、信息流“三流合一”。

“‘星链计划’实施以来，企业业绩连续3年保持30%的逆势增长，营收、利润双双实现 3年翻番。2025年，中集华骏实现综合营收24亿元，产品远销全球数十个国家和地区。”中集华骏相关负责人周久功介绍。

从“汗水车间”到“灯塔工厂”，从传统制造到智能跃迁，中集华骏正加快打造集自动化、模块化、数字化于一体的半挂车智能制造中心。一辆辆高端专用车从驻马店驶入宁波港、青岛港，搭乘海铁联运班列销往全球，“驻马店制造”的金字招牌在世界舞台熠熠生辉。