驿城区以“园”聚链兴产业

三“骏”奋蹄一“鹏”展翼 

—— 驿城区以“园”聚链兴产业

记者 杨军民 许伟

八月驿城，暑气未消。产业园内，生产线上的脉动奔腾不息。

中集华骏的“星链产线”昼夜不息，焊花飞溅。一辆辆标准化专用车骨架成型，即将奔赴海内外。鹏辉电源的车间内，大圆柱电池生产线高速运转，日均下线电芯10万支，成套储能设备正发往全球50多个国家和地区。

三“骏”驰骋，一“鹏”凌云。

这是驿城区产业迭代的生动图景，更是“以园聚链、以链聚企”的实战答卷。

三“骏”驰骋 专用车跑出“加速度”

专用车制造，是驿城深耕三十载的优势赛道。

20世纪90年代，中集华骏落子。如今，这家企业已拥有专利560项，全新“星链工厂”让生产效率提升50%，交付周期压缩至7天到15天。

一花独放不是春。

驿城区系统布局，推动中集华骏、中天金骏、大力天骏差异化协同。中集华骏2025年营业收入达24亿元，海外占比40%；中天金骏轻量化半挂车上牌量冲进全国前五，海外订单翻倍；大力天骏特种车拿下40多项专利，打入俄罗斯市场。

三匹“骏马”，各有所长。

目前，驿城区集聚规模以上装备制造企业49家，形成年产专用车10万辆的产能基底。针对产业链配套短板，总投资75.5亿元的汽车零部件产业园已满园入驻，9个优质项目在此强筋补骨。一条上下游贯通、大中小企业融通的产业网络，正在天中大地铺展。

一“鹏”举翼 新能源赛道抢先机

2012年，鹏辉电源落户。一粒种子，长成参天大树。

2025年，其电芯年产量达1.57亿个，工商业储能出货量位居全国第二、全球第三。订单已排满2026年。

一企带一链，一链兴一片。

围绕鹏辉电源，驿城区按图索骥，精准招引。如今，正极、负极、电芯PACK等关键环节已成闭环，本土配套企业达13家。不远处的协鑫硅基，将石英砂提纯为高纯材料，与鹏辉形成“新能源＋新材料”的双向赋能。

老树亦发新枝。

王守义十三香数字化车间里，机械臂挥舞。2025年，企业目标销售收入33亿元。一“香”承古韵，彰显着传统产业转型的定力。

闯关夺隘 百企成链步履不停

从农业大区到“半挂车装备制造之都”，从“中原粮仓”到储能高地。外界常问：驿城凭什么？

答案，写在产业园区里。

2025年，驿城区规模以上工业增加值增长10.3%。装备制造、食品加工、新能源三大主导产业营业收入占比近八成。产业园区，已成为经济建设的主战场。

然而，进阶之路仍在继续。

本地配套率如何再提升？新兴产业体量如何再扩容？园区体制改革如何再深化？这些问题，被列入“十五五”优先攻坚事项。

锚定国家级产业园区创建目标，推动产业园区成为区域经济建设主战场、产业发展主阵地、实体经济主引擎。驿城区第六次党代会上，“产业园区提档行动”被纳入“八个坚定不移”战略部署，明确3年内冲刺二星级产业园区创建目标，园区提质升级任务清晰、步履坚定。

目标在前，征途漫漫，唯有攻坚克难、实干担当，方能破解发展路上的一道道难题。

夜幕降临，驿城车水马龙、灯火通明。

热土之上，驿城以园聚链、以企兴城的新故事，正在续写。