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自驾归来 别忘给爱车做保养

发布时间:2017年10月12日08:50:32来源:驻马店网编辑:付琳 评论:放大 缩小 默认

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□周刊记者  万华翼

现在,很多车主已经养成自驾游出发前对全车做一次二级保养的好习惯。的确,在旅行过程中,车辆哪怕出现很小的状况,都或多或少地影响行程,可见出发前对爱车进行保养的重要性了。

十一期间,部分车主选择自驾出游,经历了一番长途跋涉后,千万别忘了对车辆进行保养。

与日常保养不同,长途自驾后,车辆有很多容易被我们忽视的环节和损伤,包括油路、漆面、底盘、车内清洁等,尤其行驶过恶劣的路况后,对车的损耗更大,建议车主旅途归来后再将车送到4S店或是维修站做一次保养。

及时更换汽油、机油、冷却液

由于各地油质不同,在外地加油对车辆会产生一定的磨损。使用劣质汽油,一方面发动机会产生爆震、噪音,另一方面容易使排气管触媒即三元催化净化器失效,进而使尾气排放不合格,部分还会堵塞排气管。由于排气不畅,发动机会表现得无力,并增加油耗。严重的会使发动机内部零部件损坏,如活塞顶部烧熔等。所以在长途归来后要对油箱的油进行更换。当然,也要对机油、冷却液等进行更换。

检查底盘

虽然每辆汽车出厂前底盘都会进行防锈处理,有的甚至经过双面镀锌或者双面防锈处理,不过在专业技术人员看来,那些价格在20万元以内的车,其底盘如果只是限于在平稳的城市道路行驶,那么底盘1万公里检查一次并无大碍,但如果走了山路或者烂路,泥浆等脏物极易附着在底盘上,甚至一些不断敲打底盘的砂石也会将底盘的保护层剥落,底盘被锈蚀的可能性变大。因此,车辆即使只行驶了几千公里,底盘检查也很有必要。

检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤(如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器,球头)及底盘锈蚀等。

查轮胎隐患

轿车不同于越野车,两者单对轮胎的要求就表现出很大的不同。轿车一般使用的是高速行驶稳定性好的公路胎,而越野胎无论是对花纹还是宽度、强度以及抓地力,都有很高的要求。如果是到山区自驾游,而且没有将轿车的普通胎更换成越野胎或者有“M+S”标志的全天候轮胎,那么即使没有异物扎进车胎,也会对轮胎的胎面或侧面造成损害。

此外,车辆长时间在120公里/小时以上高速行驶后,轮胎的温度会很高,胎压随之也变高,容易爆胎或是埋下隐患。所以在长途归来后,要及时检查轮胎。

检测内容包括:检查轮胎表面胎纹是否正常,是否有异物,是否有明显的外伤、刮痕。如果胎侧有明显的伤痕,最好更换轮胎,因为胎侧壁较薄,承受的压力有限,出现伤痕爆胎的机会较大。

  

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