推荐230TSI DSG豪华型 新速腾购车手册

    [新华汽车 导购] 作为大众“神车”之一的速腾，在历经“断轴”事件后，2014年仍然位居轿车销量排行版第四名的宝座，并未对其品牌地位有所撼动。为了显示诚意，此次上市的新速腾在内饰、配置与动力方面都做了不小的提升。至于大家最关心的悬挂问题，此次也是换装为多连杆后独立悬挂。对于新速腾一口气推出的九款车型，哪款更超值呢？下面让我们一起来看看。

    新车亮点：车身加长，舒适度提升

    配置增加，加料不加价

    换装1.4TSI发动机，动力充沛

    外观方面，新速腾借鉴了北美版的设计，外观线条简洁，前进气格栅与老款相比有所增大，前保险杠也采用了全新造型，更显大气。新款速腾比老款的车身长度、宽度有所增加，提升了后排乘坐者的舒适性。

    尾部的调整与前脸调整的思路保持一致，都是让整体风格显得大气。尾灯造型有所改变，并采用时下流行的LED光源。新速腾采用全新车尾标识体系，“基于发动机扭矩”的规则，“280TSI”即为1.4T高功率版，“230TSI”则为1.4T低功率版。

    配置方面，国内版车型的配置明显要高出美版车型。全新速腾全系标配：前排侧气囊、驾驶位气囊、副驾驶位气囊、安全带未系警告提示、刹车防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、电子稳定程序(ESP/ESC等)、制动力分配(EBD/EBV/CBC)、坡道自动控制系统（HDC）、电子防盗系统、遥控钥匙、前雾灯。

    动力方面，2015款速腾全系采用EA211系列1.6L和1.4TSI发动机，其中1.4TSI发动机还将分为高低功率不同版本。1.6L发动机最大功率81KW（110马力），峰值扭矩155Nm；低功率1.4TSI发动机最大功率96KW（130马力），峰值扭矩225Nm;高功率1.4L TSI发动机最大功率110KW（150马力），峰值扭矩250Nm。

    传动系统上，新款速腾提供7速DSG双离合自动变速箱、6速Tiptronic手自一体变速箱和5速手动变速箱可供消费者选择。悬挂系统上，在2014年5月后生产的现款速腾身上已经更换为多连杆后独立悬挂，而新速腾也依然采用同样的多连杆后独立悬挂。

  230TSI DSG豪华型 性价比更高

    在此次新速腾推出的九款车型中，手动挡车型占四款，自动挡车型占五款，对于十几万的价位来说，除非对操控性有较高要求，不然还是买款自动挡车型更便于日常生活中的城市道路。再看发动机，1.6L与1.4TSI发动机相比，1.4T输出功率96KW起，完全可以媲美自燃吸气2.0的动力，显然后者更具优势。接下来，我们就看新速腾几款自动挡车型的对比情况：

    230TSI DSG舒适型与豪华型相同配置表

    230TSI DSG舒适型售价16.08万元，230TSI DSG豪华型售价17.08万元。在一些基本的配置上，两者基本相同，如均配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、发动机电子防盗、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、上坡辅助、电动天窗、定速巡航等。两款车型价格相差一万元，下面我们一起看看230TSI DSG豪华型到底多了哪些配置，消费者为这些配置买单值不值？

    230TSI DSG舒适型与豪华型差异配置表

    统计下来，多花一万元可以买到无钥匙启动、自动头灯、分区空调等十四项配置，还是很超值的。其中多功能方向盘、前/后驻车雷达、座椅加热都比较实用。针对对于花粉过敏人群，车内还配置了空气调节/花粉过滤这项功能，也为车主创造了更安全的车内环境。

230TSI DSG豪华型与280TSI DSG旗舰型差异配置表

 280TSI DSG旗舰型比230TSI DSG豪华型售价多出一万五千元，多出来的价格可以得到倒车影像、GPS导航和发动机启停技术几项，有趣的是在对比过程中，编辑发现280TSI DSG旗舰型相比230TSI DSG豪华型，在多媒体系统的配置上却有所降低，对于18.58万元这个价位买新速腾笔者不敢苟同。

    总结：与老款相比，同样的价钱却得到更多的配置，这无疑是新速腾竞争力提升的体现。作为中期改款车型，新速腾在外观的变化不是很明显，但在“内功”上却下了一番力气。在汽车市场竞争白热化的时期，大众“神车”能否延续“不愁卖”的神话，还有待市场的考验。（文/姜俊吉）