涡轮专场 小排量增压合资紧凑型车推荐

这篇海选文章，关键词比较多：小排量、涡轮增压、合资、三厢、紧凑型车，而满足这些条件的车型，正是眼下国内市场最受追捧的一类。选手这么多，如何选择？希望下面推荐的四款产品能解决一部分问题，说不定有你喜欢的。

　　● 雪铁龙C4L1.6THP

　　官方售价：16.19-18.99万元

　　2012年年底雪铁龙C4L正式上市，当时上了两个排量的版本，一个1.6L自然吸气，另一个就是今天推荐的1.6THP，这台1.6T发动机头上有着宝马的光环，很显然它的任务就是为了满足那些对动力有需求的消费者。

　　◆ C4L 1.6THP 概况

　　雪铁龙C4L1.6THP版本在售共有五款车型，2013年两款，2014年三款。外观不用多介绍，大家都比较熟悉，值得一提的是它的轴距数据已经超出紧凑型车标准，这位良好的乘坐空间打下了基础。五款车型全部配备多功能真皮方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动空调、ESP等配置，整体水平不低。

　　◆ 优势一：内饰精良

　　接触过C4L的人都会对它的内饰水准大加赞赏，用料和做工水准在同级别中完全可以排进第一梯队，中控台各旋钮、按键的手感以及整个内饰体现的质感让人满意。

　　◆ 优势二：空间大

　　C4L拥有同级别领先的乘坐空间，图中体验者身高177cm，在前排调整好坐姿，头部空间4指，保持前排座椅不动，来到后排，获得2指头部空间以及2拳腿部空间，很宽敞。

　　◆ 优势三：动力充沛

　　C4L这台1.6THP发动机是PSA集团与宝马的合作成果，最大功率163马力（120千瓦），峰值扭矩240牛·米，账面参数同级上等水平，匹配一款六速手自一体变速箱，合理。

　　2012年我们测试过这个版本的C4L，当时0-100km/h加速成绩为8.61秒，属于跑得挺快的那种。它的油门调校特别灵敏，日常驾驶稍深点踩下踏板，车头便会一抬一窜，这种调校方式也在很大程度上强化了“动力好”的形象。

　　● 小结

　　目前C4L这个车系共有三款发动机可选，1.6L自然吸气版本只有一款，还是手动的，主要用来吸引预算有限的朋友，139马力的1.8L是全系销售主力，各方面比较中庸，也是卖得最好的。1.6THP专门满足对动力有高需求的朋友，其中性价比最为合适的是2014款 1.6THP 智驱版 自动劲智型。

　●　　雪佛兰科鲁兹1.4T

　　官方售价：13.89-16.99万元

　　2009年通用雪佛兰在国内推出国产科鲁兹，之后每年的销量都非常好，不过随着时间的推移，消费者难免出现审美疲劳的情况，2014年全新一代科鲁兹上市，脱胎换骨的变化仿佛是一款全新车型，带给人们强烈的新鲜感。

　　◆ 科鲁兹1.4T 概况

　　它的外观采用全新设计，新外观整体扁平低矮，加入不少强调力量感的肌肉线条，突出视觉上的运动感，不过跟老款相比，新一代科鲁兹的车身尺寸全面“缩水”，与此同时车内乘坐空间也没能出现本质上的突破，在同级别中无优势。1.4T版本共三款车型，装备真皮座椅、多功能真皮方向盘、倒车雷达、倒车影像、蓝牙电话、ESP等配置，整体水平适中。

　　◆ 优势一：全新外观

　　一般我们聊车时不对外观做好与不好的评价，因为这真是个见仁见智的事情。不过全新科鲁兹刚换代不久，而且与老款相比它的变化是脱胎换骨的，非常有利于吸引消费者关注，因此在这篇文章里，还是要把外观列为科鲁兹的优势之一。

　　◆ 优势二：内饰档次感突出

　　换代之后内饰的视觉档次感十分突出，座椅与中控台覆盖大面积皮质材料，尤其图片中这款马鞍色皮料，是豪华车中常见的配色方案，冲击力很强。美中不足的是中控台旋钮、按键的手感略逊于C4L，还有提升空间。

　　◆ 优势三：驾驶感受到位

　　我的同事时睦华在测试文章中这样写道：“操控感出色，底盘悬架品质感出众……侧倾被控制得出奇的好……加上指向犀利的转向，新科鲁兹的操控乐趣得到了进一步升级……悬架坚韧，不过它并不是生硬的。细碎的振动被吸收得很好，遇到较大坑洼路面时，悬架的每次伸缩和回弹都干脆利落，体感和听觉都很棒……真让人爱不释手”（），对一辆家用车紧凑型车来说这是个相当高的评价。另外，它的动力总成表现也够出色，实测0-100km/h成绩8.49秒。

　　● 小结

　　作为全新换代车型，科鲁兹带给人们足够强烈的新鲜感，如果事先不知道，很可能你会认为这款车跟老科鲁兹没什么关系。外观内饰的升级成功，印象深刻，驾驶感受很棒，空间不大，整体适合心态年轻化的消费者。1.4T版本只有三款车型，很好选择，位于中游的2015款 1.4T DCG豪华版即可。

●　　斯柯达明锐1.4T

　　官方售价：15.19-17.99万元

　　斯柯达品牌2006年在中国市场启动，2007年推出的第一款产品就是明锐，可见明锐车系在品牌中重要的战略地位。2014年明锐完成又一次换代，它采用了新的家族式前脸设计，搭载EA211高功率版1.4T发动机的版本是我们今天所推荐的。

　　◆ 明锐1.4T 概况

　　这一代明锐车身尺寸4659mm×1814mm×1460mm，轴距2686mm，体格适中；外观内饰相比上一代变得更加年轻化，整体做工较好；后排空间增加不少，赶上同门兄弟大众速腾；四连杆独立后悬被替换为扭力梁半独立后悬，部分车主表示不开心；配置水平普通，不过得益于MQB平台可以选装不少跨级别配置，但价格不低，四款1.4T车型都配备了胎压监测和ESP系统，不错。

　　◆ 优势一：大后备厢

　　尽管只是普通的三厢轿车，明锐却拥有一个掀背式后备厢，这在同级别是相当罕见的。掀背式的好处在于开口极大，取放物品全程无阻碍，后备厢本身容积也很到位，官方标称590-1580升，比不少中型车级别的旅行车都更大。

　　◆ 优势二：动力强劲

　　明锐换代之后用上了大众集团最新的EA211高功率版1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，参数跟C4L那台1.6THP发动机差得不太多，但实际效果却让人意想不到。匹配七速双离合变速箱，大家都很熟悉。

　　我们实测的0-100km/h加速成绩为7.82秒，比C4L足足快了0.81秒，在同类选手当中一举夺魁。相比C4L灵敏的油门调校，明锐的驾驶感受更沉稳些，日常驾驶不觉得那么猛，发起火来一点不含糊，适合性格内敛的朋友。

　　● 小结

　　明锐换代之后外观变得年轻，空间变得宽敞，1.4T版本动力变得强劲，一下子把受众群体的年龄层向下拓宽不少，当然如果能便宜些的话更好。结合配置以及指导价格，我们认为1.4T四款车型当中1.4TSIDSG逸俊版更值得推荐。

● 菲亚特菲翔1.4T

　　官方售价：10.88-13.88万元

　　2012年菲亚特品牌在中国再次发力，推出广汽菲亚特菲翔，首发阵容全部搭载1.4T发动机，发动机按最大功率区分为150马力和120马力两个版本，可谓深刻理解中国消费者对小排量增压发动机的喜好。2014年菲翔平均每月上牌量在4千台左右，对一个新兴车型而言还挺好。

　　◆ 菲翔1.4T 概况

　　菲翔这个车，车身尺寸其实不小，看数据同级别领先，但是外观线条让它看上去不怎么大。在售车型共10款，可选范围较大，以目前最受欢迎的120马力自动劲享版为例，装备无钥匙进入/启动、ESP、多功能真皮方向盘、真皮座椅、自动分区空调等配置，合适。

　　120马力低功率版本的菲翔我们还没有测试过，目前暂时只有150马力1.4T+7速双离合版本的实测数据，它的0-100km/h加速时间为9.91秒，官方给出的数据为10.1秒，表现不是很乐观，同级别当中偏慢。

　　◆ 优势一：内饰用料足

　　坐进菲翔车厢，你会发现环绕四周有很多地方都使用了软材质包裹，给人良好的触感，顶配版本还采用Nappa真皮座椅，舒适度到位，拿10万多元的价位来讲，在合资品牌里能做到这个程度很厚道。

　　◆ 优势二：价位低

　　菲翔1.4T 120马力低功率版本的门槛价格是10.88万元，顶配13.88万元，与主流合资品牌产品的定价策略完全错开一个档次，目前很多地方优惠在一万元人民币以上，可以说价格上的优势是非常明显的，对预算有限的朋友很有吸引力。

　　● 小结

　　菲翔在国内紧凑型车市场还属于小字辈，想要被更多人接受，还需要耐心等待时机。好在它的初期定价策略比较诚恳，120马力低功率版本售价区间仅10.88-13.88万元，与主流产品拉开差距，目前市场反馈最受欢迎的是2015款 1.4T 自动劲享版。

　　● 全文总结

　　目前绝大多数合资品牌紧凑型三厢家用轿车都已经推出搭载小排量增压发动机的版本，消费者对这种相对低能耗高效率的动力单元很是青睐。今天介绍的四款产品各有千秋，C4L 1.6THP有大空间和不错的动力表现，科鲁兹1.4T有高品质的内饰以及出色的驾控感，明锐1.4T超大后备厢同级别无对手，菲翔1.4T则以物美价廉的形象打动人心。希望它们当中总有一款能激发你的占有欲，那我这篇拙作也算是功德圆满了，咱们下次见。（文/图 胡正暘）