黄标车和绿标车的区别

黄标车和绿标车是指分别取得黄色环保标志和绿色环保标志的车辆，而划分标准是指汽车是否达到国家排放标准。

黄标车是高污染排放车辆的简称，就是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

经定期检验环保合格，并符合国I标准（含）以上的汽油车和国III标准（含）以上的柴油车（不包括低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和摩托车等），为绿标车。

那么，如何判断车是不是黄标车、尾气排放是否达到国Ⅳ标准呢？如果只粗略区分，可以根据汽车的出厂日期判别，一般2000年以前出厂的汽油车、2008年以前出厂的柴油车属于黄标车。2010年以后出厂的车辆，尾气排放一般都能达到国Ⅳ标准。如果市民想检查自己车辆的尾气排放是否达标，可以到二手车交易市场进行测定。

还有的消费者认为化油器车就是黄标车。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

还有市民认为黄标车就是车牌为黄色的车辆。所谓的黄牌车大体包括大型汽车、挂车、普通摩托车、低速车、普通M2类轻型客车、大中型客车、载重1吨以上载货汽车、教练汽车、教练摩托车等车型，与黄标车的含义完全不同，不可混淆认定标准。

黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是一氧化碳不得超过3.16克/公里、碳氢化合物不得超过1.13克/公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克/公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是碳氢化合物不得超过0.66%、一氧化碳不得超过2.1%、微粒不得超过0.1%、氮氧合物不得超过5%。（陈 诚 辑）