上海大众汽车 从研发投入看造车实力

近日，美国《财富》杂志对2013年全球1000家企业在技术研发领域的投资进行调研。在世界十大研发投资企业中，大众汽车集团名列第一，领先于三星、英特尔、微软等传统印象中极具创新精神的企业。在过去的一年里，大众汽车集团在尖端技术开发领域的投资达135亿美元，占整个销售比重的5.2%。

作为大众汽车集团在华合资企业，上海大众汽车也同样专注于技术研发。30年来，上海大众汽车秉承德系精湛工艺，同时深刻洞察市场需求，为消费者打造拥有德系经典品质、符合国内消费需求的产品。

从第一辆桑塔纳组装下线开始，上海大众汽车便开始了对技术研发的探索。成立伊始，上海大众汽车通过引进国际先进技术，坚持严格造车标准，成功实现了桑塔纳国产化。从上世纪90年代起，企业参与到桑塔纳2000、帕萨特的联合开发中，汲取了宝贵的经验。而从新帕萨特的研发工作起，上海大众汽车开始直接参与到基于全球性视野的全新一代产品开发，其研发工作也逐步纳入大众汽车集团全球开发体系。

一家汽车企业在研发领域的投入力度，直接体现了车企的造车实力和市场竞争力。从1996年起，上海大众汽车成立了专门的技术中心，并建立了国内一流的研发基地。从2011年至2013年的三年来，企业累计在研发领域的投入超过85亿元人民币。近年来，从上海大众汽车的研发基地陆续驶出了新帕萨特、新朗逸、朗行、朗境、新桑塔纳、新途观等一系列深受市场欢迎的产品。

为每一位消费者用心造好每一款产品，是上海大众汽车始终坚持的理念。从最早的桑塔纳到如今的凌渡，从起初的引进成熟车型到如今的针对中国市场全新开发，越来越多由上海大众汽车研发团队精心打造的车型获得了消费者的支持与信赖。未来，上海大众汽车将持续专注技术研发，为国内消费者打造更具科技感、品质感的汽车生活。（董思呈）