物美价廉才是硬道理——试驾雪佛兰新赛欧3

□罗锦文

试驾车型：雪佛兰新赛欧3

试驾时间：4月20日

试驾亮点：换挡平顺、响应速度快

车辆提供：雪佛兰驻马店新希望4S店

雪佛兰赛欧在国内小型车市场一直扮演着重要角色，不过曾经推出的EMT车型在整个车系中占据的比例很小，于是雪佛兰在赛欧3推出不久便为其装配了AMT变速箱，从而最大限度地满足想解放左脚的消费者。

笔者坐进车厢内，基本闻不到什么异味，提供有多功能按键的方向盘具备较强的便利性。发动车辆，怠速时的静谧性在小型车中算是中等偏上水平。

在试驾的过程中，市场部经理王嘉樟告诉笔者，4月26日，雪佛兰驻马店新希望4S店将在店内举行大型团购会，届时全新赛欧3还将有更大的让利，还有更多的方案帮助客户购车。

车跑起来后，车厢内依然可以保持较低的噪音，变速箱的表现也较为平顺。伴随着车辆的加速、减速，AMT变速箱聪明地选择着每个适合的挡位。

遇到等红灯的情况，踩下刹车将车停稳后，发动机便熄火进入休眠状态，等刹车启停系统发出指令后再次启动。

总结：虽然雪佛兰赛欧3 AMT车型比老款车型有了不小提升，但是对于AMT而言，国内消费者的接受程度仍然不高。

AMT的价格成本优势在赛欧上得到了很好的展现，不到7万元的起步价很有诱惑力，这也正好摆脱了那些配备4AT的竞争对手们的攻击。凭借价格优势，相信赛欧3的自动挡车型在整个车系中所占的销量比例会逐步增大。