火热的新能源车还缺点啥
摘要:□ 吴 凯新能源汽车作为今年上海车展的焦点,备受关注。但美中不足的是,本届车展并没有设置“新能源汽车馆”,观众寻找新能源车很不方便。此外,目前新能源车的
□ 吴 凯
新能源汽车作为今年上海车展的焦点,备受关注。但美中不足的是,本届车展并没有设置“新能源汽车馆”,观众寻找新能源车很不方便。此外,目前新能源车的充电设施标准不同、补贴政策各异,下一步应在宏观层面加强顶层设计,统一充电设施标准,统筹补贴政策设计,避免各地各自为政。
在车展现场,笔者看到新能源汽车已经成为焦点之一。据统计,参与今年上海车展的新能源汽车达103款,其中宝马、奔驰、沃尔沃、通用等跨国车企都带来了首次在中国亮相的新能源车型,而上汽、比亚迪、 江淮汽车等国产品牌也推出了与之抗衡的新能源汽车。
有机构预测,中国将在2020年之前取代美国成为全球最大的新能源汽车市场。中国新能源汽车在“狂奔”的路上如此之快,还有哪些方面需要提升呢?
今年上海车展现场就有个亟待解决的问题——没有“新能源汽车馆”。不少逛车展的观众都纷纷抱怨,由于此次上海车展在上海国家会展中心举办,各款新能源汽车又分布在各个车商的展台上,以至于观众要实际对比各款新能源汽车时几乎“跑断腿”。因此,不少观众呼吁,既然新能源汽车是未来的发展方向,那么下届车展确实有必要单独设立一个“新能源汽车馆”。
笔者还了解到,目前各地对于新能源汽车的补贴政策也存在差异。以上海为例,由于上海的车牌采用拍卖政策,一个车牌需要7万元至8万元,因此上海的新能源汽车补贴政策就格外吸引人。
业内专家表示,无论从环保角度还是从能源角度,大力发展新能源汽车都是未来的方向。但有关部门应该从宏观层面加强顶层设计,统一新能源汽车充电设施标准,对于新能源汽车的补贴也应该统筹设计,避免各地各自为政。新能源汽车也可以借鉴高铁发展的模式,集中资源打造国产品牌,这样才能避免新能源汽车发展重复光伏产业发展的老路,才能尽快让国产新能源汽车在国际市场上占有一席之地。
责任编辑:xmx
(原标题:驻马店网)
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