摄影圈里的“小飞侠”

摄影圈里的“小飞侠”

张霄：带你换个角度看世界

□苏弼坤  文/图

张霄操控“直升机”航拍。

小小航拍器。

张霄的航拍作品。

“如今，航拍已经不像几十年前或者几年前那么稀有了。对于航拍来说，它的门槛就两个字：‘航’和‘拍’。‘航’就是飞起来，拍得好不好先不讨论，你得先让航拍器飞起来。以前飞起来很难，把很多人挡在了门外，准确地说是把很多懂‘拍’的人挡在了门外。”近日的一天上午，“小飞侠”张霄在市区西郊一边熟练地操作着“直升机”，一边讲述着他对航拍的理解。

体验航拍：“0门槛”但不能“0基础”

“你也可以体验一下俯瞰大地的感觉。”当天上午，在张霄的帮助下，笔者终于感受到什么是真正的“带你飞”。

“首先，你需要一架多轴飞行器。它体积小、重量轻、易上手，且安全度高。”张霄介绍，在他这里上手最简单的就是四轴“精灵”，除此之外他还有六轴、八轴的飞行器，甚至还能用直升机航拍。

“这个操作较简单。打开开关，遥控器控制上升下降和方向。在陀螺仪、GPS等精密设备的帮助下，四轴操作起来可能就比遥控汽车稍难点儿。”张霄说，在他们航拍或者航模圈里有几句警示语：飞天爱好趣无穷，正确操纵是关键；莫把器材当玩具，忽视安全悔无穷；新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。

在“小飞侠”的指点下，通过拨动遥控器按钮，“小精灵”摇摇晃晃地从地面升起。但是在控制方向时，笔者有种“初学驾照”的感觉，根本不知道手该如何拨动按钮，才能控制飞行器朝自己理想的方向飞去。

即便如此，飞行器还是慢慢升高。在与地面接收设备的互联下，笔者第一次通过“飞行”看到地面的物体，感受到了“地球是圆的”。

“今天你只是简单了解了如何使四轴飞行器升降和移动。还有多轴、直升机，这些航拍器操作起来比四轴难很多，就连世界级大师玩直升机航拍也仅能持续20分钟，因为你的手指需要跟着它不停地调整姿态。”张霄说，航拍就算再容易，也不能“0基础”。因为虽然航拍这道门对任何人开放，但是当你遇到飞行器陀螺仪失灵、电磁干扰等麻烦情况时，“0基础”的你根本无法从容控制飞行器平稳降落。航拍毕竟是个高端的艺术。

心中理想：想造“飞机”

“2011年我开始接触航拍。那时候知道很多人在青藏线上拍到精美图片，我想，怎么就没人用飞行器俯瞰青藏高原呢？”张霄说，从2011年开始，他就想用航拍实现自己的理想。

张霄是驻马店较早航拍的摄影爱好者之一。“那时的航拍技术还不成熟，虽然加装在飞行器上的相机都有稳定设备，但由于操作手法和对天气条件把握得不成熟，所以拍出来的照片要么是构图不美要么雾蒙蒙的一片。”张霄说，虽然最初在百米高空拍摄大地的效果不怎么样，但是他感觉到了俯瞰大地的震撼。

尽管每次航拍前都做足准备和安全措施，但一旦飞行器飞上天空，情况就变得复杂，意外事件也难以避免。2013年9月的一天，张霄和朋友一起在天中广场放飞航拍器，想从高空俯瞰广场全貌。虽然已经避开了广场中围观的人群，却碰上了陀螺仪失灵问题。眼看着飞行器偏离预定航线，朝广场中的人群上空飞去，没办法，张霄只能变换控制方式，避免飞行器在人群附近“炸机”。

张霄说，这5年他除了工作就是围着飞行器转，现在他已经能熟练控制各类航拍器，也能按照相关数据制造出简单的滑翔机。张霄说，他和同伴热爱航拍，想造出属于自己的多轴飞行器，将自己的“飞机”放飞天空，用不一样的影像资料记录下驻马店的变化。