儿童安全出行那些事

安全气囊、后防撞梁……许多消费者在买车的时候很注重安全功能，甚至把一些安全配置当作第一购车选择。但关于儿童出行安全的话题，大多数人却知之甚少。六一儿童节刚过，在此聊几个儿童安全话题，以备不时之需。

坐车抱孩子

这样真的好吗

坏习惯：抱孩子坐车更危险。

其实这是个老生常谈的话题，但直到现在我们依然会看到这种现象——抱着孩子坐车，无论是坐前排还是后排都很常见。“孩子这么小，自己怎么坐得住。我抱着更安全。”出现这种想法的，有许多是上了年纪的长辈。他们认为，孩子还小，特别是两三岁的孩子怎么肯自己坐？视为手中珍宝的爷爷、奶奶往往更喜欢自己抱着孩子，因为他们认为这样亲密，也便于照顾。

告诉你：根据数据显示，我国儿童安全座椅使用率不到1%，而发达国家儿童安全座椅使用率在90%以上。这个对比已经说明了一个很严重的问题。那么，为何说一定要使用儿童安全座椅而不能抱呢？实际上这个道理很简单，汽车是高速行驶的机器，发生意外时，你根本抱不住。

中国汽车技术研究中心曾经做过类似的模拟碰撞试验，结果显示，即使时速只有16公里，后座的小孩也会在瞬间往前冲，造成头部、胸部与车前座发生激烈碰撞。时速50公里的汽车如遭遇正面碰撞，儿童会瞬间产生30倍于自己体重的前冲力，在这种情况下，任何一个人都无法抱住孩子。试想一下，不仅孩子会向前冲脱离大人双手，大人还会在背后挤压孩子造成更严重的伤害，小孩反而成了大人的“安全气囊”。

气囊对小孩

可能是致命伤

坏习惯：小孩坐副驾驶座位。

有些家长可能知道不能抱着小孩坐在副驾驶座位上，但让小孩自己坐行不行？有些家长认为，如果让小孩自己坐在后排的安全座椅上，自己看不到，也没有人照顾，不方便。因此，当只有一个大人和小孩在车内时，大都选择让小孩坐在副驾驶座位上，处于自己可直接看到的地方，以确保安全。事实果真如此吗？

告诉你： 安全气囊对于成年人来说是一个安全的保障，但对于儿童来说却不是，甚至是杀手。许多人并不知道，安全气囊弹出的原理是通过爆炸实现的，其弹出时速度高达每小时300公里，其冲击力可达180公斤，打在孩子身上，会造成致命伤害。毕竟，儿童肌肉骨骼较成年人脆弱得多，因此当汽车安全气囊张开时，冲力很有可能造成儿童胸部骨折、窒息和颈椎骨折等严重后果。所以，有的车型会有类似“安全气囊可能导致12岁以下儿童重伤或死亡”等标语。

孩子多大

才不用坐安全座椅

坏习惯：孩子上小学了，不用再坐安全座椅。

当孩子只有两三岁的时候，有些家长会让孩子坐在安全座椅上，但到底要坐到多大，却不太清楚。不少家长认为，孩子上小学后，基本就能自理，就不用坐安全座椅这么麻烦了。

告诉你：《未成年人保护条例修改决定》明确规定未满4周岁的未成年人乘车应配安全座椅，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位，应配备并正确使用儿童安全座椅。如果不让儿童坐安全座椅而系上安全带的话，则很容易发生脖子被缠住等危险情况。其实，直到12岁，都有针对性的安全座椅，如果为孩子的安全着想，就为他们装上吧。

天窗

是孩子的观景台

坏习惯：让孩子上天窗玩。

天窗有什么用？作为如今非常流行的一个配置，天窗似乎一直只是一个装饰，却没啥用。有些家长就挖掘了一些“作用”，让孩子上天窗玩。

告诉你：天窗容易发生很多意外情况，当车子在行进时，一个紧急刹车，就会对孩子造成很大的创伤，轻则肋骨折断，重则摔到车外。而且，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条第四项规定，乘坐机动车应当遵守下列规定：机动车行驶中，不得将身体任何部分伸到车外。（董思呈 辑）