快评奥迪“泡水车”事件犯下的三宗罪

　　文/李茹蓓

　　沸沸扬扬的奥迪泡水车事件被媒体曝光后，虽然经过奥迪千方百计水泄不通的公关，但是依然有很多媒体拒绝公关，公开真相，使得整个事件大白于天下。尤其是最早的信息披露者，中华改联的APP“改装圈”不但将奥迪泡水车公之于众，而且将奥迪公关的过程也公之于众，让昔日威风凛凛的第一豪车颜面大失、威风扫地。

　　事情的起因是5月18日晚间一场暴雨，暴雨冲毁了奥迪停车场附近的堤坝，直接导致283辆奥迪A6L被洪水浸泡。本来，天灾人祸在所难免，车被水泡了，要么报废，要么看看损失多大，按照质损车流程走就可以，还能降低损失，废物利用。这两种方法都很正常，也很负责任，能够保证泡水车不会流入市场。如果公之于众也会受到消费者欢迎。

　　但是奥迪可能不愿意承受这么大的损失，或者还有其它考虑，结果因为处置失当，使得一件本来很小的事情搞得满城风雨，最后酿成一个无法收拾的公共事件。在此过程中，奥迪以及公关部门至少犯下了三大错误。

　　第一个错误就是将删帖当做维稳，或许是多年官车生涯，使得奥迪染上了浓重的官僚习气，当5月19日，第一条奥迪泡水车的信息流出之后，仅仅十几分钟，奥迪公关部门就找到了信息的源头，并且立即和发帖号“改装圈”联系，再此不得不佩服奥迪公关部门敏锐的嗅觉和快速的行动能力。

　　在此后接连两天的时间里，奥迪公关部门对“改装圈”威逼利诱使劲手段，以逼迫发帖号删帖。但是奥迪显然低谷了自媒体从业者的操守和决心，连续公关无效之后，帖子不但迅速传播，甚至奥迪公关的过程也被传播出来，让奥迪丢尽了颜面。

　　奥迪的第二个错误，是过于重视自己的利益，而不重视消费者的利益。本来以奥迪雄厚的实力，即便将这几百辆车全部报废也没有任何问题。2014年奥迪在华销售57.5万辆，即便按照每辆车5万元的利润，奥迪在华利润也超过250亿元，这批泡水车即便全部化作气体从人间蒸发，最多也不过损失几千万，不到奥迪年利润的百分之一，可谓是九牛一毛。

　　但是奥迪显然不想吞下这个损失，它过于重视自己的利益，完全不在乎消费者的利益，它还想着将这批车次处理之后继续销售，这也是它第一时间紧急封锁信息的根本原因。当然后来封锁失败，奥迪在舆论压力之下，被迫宣布将这批车公布身份，这已经不是奥迪良心发现主动所为，而是形势所迫不得不如此了。

　　奥迪的第三个错误，就是完全不了解新媒体的运营模式。此前，奥迪和传统媒体、传统网站关系非常融洽，每年在这些媒体投放大批广告和公关费用。对于奥迪的负面新闻，这些媒体基本不会主动刊登，即便偶尔刊登，在奥迪强大的公关压力下，也很快就烟消云散。但是自媒体和由政府控制的报纸、由财团控制的网站截然不同。自媒体普遍是典型的草根，有着更为朴素的情怀和更自由的思想，而且数量众多，无所不能，防不胜防，很难收买，想用传统公关方法来对付新媒体，奥迪显然打错了算盘，这也是奥迪最后被弄得灰头土脸的最大原因。

　　现在，奥迪面临的最大危机其实已经不是泡水车。一方面泡水车因为奥迪被迫公布底盘号后已经基本断绝了回流市场的可能，负面影响已经终止；另一方面，奥迪面临着比泡水车更严峻的问题，就是因为恶劣的公关手段受到舆论的强烈批评。但是，奥迪显然并没有接受教训，它还在继续进行公关，看看最近两天各大媒体上批评奥迪的帖子烟消云散，而吹捧奥迪的肉麻文章遍地开花就会非常明白，这批“泡水车”奥迪居心叵测！