“高挡低速”能省油？

□罗锦文

关于汽车省油有很多说法。大部分人认为汽车“高挡低速”比较省油。但对于这个说法也有很多人持怀疑态度。那么，真相究竟是什么？

对此，笔者咨询了东风雪铁龙驻马店金运4S店售后总监郭柯。郭柯表示：“‘高挡低速省油’这种认识是不正确的。”

郭柯表示，目前大部分汽车在正常行驶时发动机转速维持在每分钟2000~3000转，几乎可以覆盖所有挡位。高挡低转速是比较难实现的。“高挡低转速”可以简单地理解为汽车在怠速时你就将挡位挂到2挡甚至3挡，你说汽车发动机能不吃力吗？这么做相当于利用变速箱制动，不但起不到省油的作用，还容易使发动机产生积碳。

每台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间，具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱。当然，作为车主这是不需要关心的。汽车在研发过程中厂商非常关心发动机的油耗问题，厂商在设法降低发动机油耗的同时，要保持汽车较高的扭矩。在这方面厂家费的心思要比车主多。所以大部分汽车处于直接挡时是燃油经济性最好的，“高挡低速省油”不可信。

高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等。

    高挡低速行驶容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动，而且离合器同样承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损。所以，“高挡低速”不仅不会省油，而且还会有副作用。