老汉发明新奇三轮车躺着骑

 □苏弼坤   文/图

刘俊言和他发明的躺车。

骑着躺车出去转转。

“由于前期经验不足，我把支撑太阳能电池板的前撑做成了两根不锈钢管。由于路途颠簸，太阳能电池板摇晃，两次把前撑拗断。这还不算什么，最严重的一次是横梁被拗断了。不过，现在我的车已经安全行驶了4000多公里。”8月7日上午，在遂平县沈寨镇，53岁的刘俊言一边向笔者“炫耀”自己的“重大发明”，一边准备改造自己的太阳能助力车。

因身体原因   老人将骑行改为“躺行”

“其实我是个骑行爱好者，但是因为年龄大了，且身体不是太好，只要一骑自行车腿就发麻。多年的爱好又不想放下，就想着如果能把坐着骑改为躺着骑会不会好点儿。”刘俊言说，2013年春节后，他就开始琢磨，想发明一种躺着骑的太阳能助力车。

“发明躺着骑的太阳能助力车，一方面是为了缓解我骑行时身体的压力，另一方面也为了节能环保。”刘俊言说，其实在国外和大城市已经有批量生产的躺车，但是那种两轮的躺车一来不适合老年人骑行，二来减震不好。而他发明的这种三轮太阳能躺车，在减震方面，无论行驶在什么样的路段，都不会给人带来颠簸感。

“做不好就拉废品站卖掉吧”

“我是农民，没有专业技术，所以在选材、制作方面要花很大的力气。”刘俊言说，自从决定做一辆太阳能助力躺车后，他每天啥事都不干，就琢磨着如何做车子。

白天他从沈寨出发，到黄淮学院图书馆一泡就是一天。晚上回到家，他饭也不吃就坐在电脑前画图纸。就这样，图书馆与家来来回回两个月，躺车的图纸，选材、零部件设计方案还真让他给做了出来。

刘俊言介绍，自己的发明创造之路虽然只有短短3个月，但非常坎坷。因为年龄大，且没有经验，一开始就出现了不少困难。“我不知道用什么材料，也不知道这些材料的连接点在什么位置。”刘俊言说，因为做这辆躺车，妻子对他的意见非常大。

“真正的困难不是设计图纸，而是制作。”刘俊言说，通过查阅各种资料，在保证安全的情况下，他选择了不锈钢。

可制作时他才发现，自己不会焊接。无奈，他只能把焊工请到家里。焊了拆、拆了再焊，每天家里就是“叮叮当当”的声音，扰得街坊邻居无法正常休息。而当大家得知他是在做自行车时，都好奇地来观看。时间一长，整个镇上的人都知道他在做自行车，几乎每天都有人到他家看热闹。

妻子看他整天“不务正业”，非常生气。只要看到他做自行车就嘲笑他，说农民不干活，出什么洋相，还要做自行车。眼看全遂平县的人都知道了，他还是没做好。妻子说：“要是做成了还好说，要是做不成，就直接拉废品收购站卖废铁算了。”

车子完工后却接连出现“质量问题”

“现在想想，其实发明一辆自行车也没啥技术含量，唯一的技术就是前轮支架的角度。”刘俊言说，前轮角度大受力自然就大，可前轮角度小又妨碍转弯，反复查阅资料和现场制作后，刘俊言才完成了整辆自行车的制作。

整个车子“出厂”之后，竟有60多公斤重。全靠人力驱动这60多公斤的自行车是个体力活，他便在车顶加装了太阳能电池板，并把后轮的右侧轮改装为电动轮。“车子做好后，第一件事就是出去转转。”刘俊言说，完工后，他躺在车上美美地在街上转了一圈。也就是这一圈，60多公斤重的自行车加上自己90多公斤的体重，横梁突然扭曲断裂。原来，因为横梁钢材扭力不足，车子“趴窝”了。

除了横梁的韧性问题外，太阳能电池板的前撑也在后来的骑行中断裂过两次。为了让自行车更加坚固，同时不再增加自行车的重量，刘俊言把太阳能电池板的4根撑子截断，中间用弹簧连接，这样在来回摇晃中，撑子靠弹簧减震，就不会断裂了。

助力躺车接受4000多公里的检验

“现在我这辆太阳能助力躺车经过了4000多公里的检验，应该能够符合量产的规定了。”刘俊言说，他的车平均时速能达到30公里，太阳能储存的电量能支撑50公里的行车，如果在天气晴好的情况下，根本不用担心电量问题，而且还有一定的爬坡能力。

看着这辆别致的太阳能助力躺车，刘俊言说，今年他就是骑着这辆车从遂平出发，经过舞钢、叶县、鲁山、栾川后从西峡回到了驻马店，整个行程660公里，其中不乏山路和乡间泥泞小路，而车子没有出现一点儿故障。

“下一步我打算把车架的不锈钢材质改为铝合金或碳纤维，这样车身重量会下降到25公斤左右。”刘俊言说，只要技术成熟，他就会开始实施，并且还要多做几款太阳能助力车，供老年人骑行。