实力新军——试驾开瑞K50

 □罗锦文

试驾车型：开瑞K50

试驾时间：8月31日

试驾亮点：轿车设计的MVP

车辆提供：驻马店奇瑞豫园4S店

提起中国销量最高的车型，估计很多人不知道是一款MPV。用做轿车的思路和MPV的车型设计来重新定义曾经的微面，是当下发展的趋势。这次试驾的开瑞K50，就是冲着销量冠军来的。

采用了“新锋锐式”设计的开瑞K50，已经不是传统意义上的微面了。轿车化的设计，非常符合主流的审美观。随着微面市场的萎缩，K50这样的设计，将是未来市场的主流。

K50搭载的发动机与艾瑞泽3的1.5L自吸发动机是同一款，最大功率80千瓦。从动力上看，属于主流水准，虽然没有什么先进的技术或参数，但是胜在皮实耐用，相对于五菱或者长安，油耗上的表现更优。

开瑞K50在低速时的表现十分活跃，初段十分灵敏的油门调教让你感觉动力比较充足，甚至还会有更大排量的错觉。但在中高速阶段，就得通过拉高转速来获得更好的动力输出。

在日常行驶中，噪音最大的部分来自于风噪，没有了前置后驱的传动轴噪音，K50车内的隔音水平表现不错。

总结： 开瑞K50作为开瑞汽车的改头换面之作，瞄准的是目前国内销量最好的五菱宏光。这几年五菱宏光的成功正是因为其差异化的轿车思路，K50将这一思路贯彻得更彻底。轿车化外观，宽体MPV的设计理念，四轮碟刹的安全配备，都将成为K50征战市场的利器。