爱车常规保养 哪些必不可少

不懂保养，又不想花冤枉钱——

爱车常规保养 哪些必不可少

长假归来，不少车主的车又该保养了。觉得4S店保养贵，又怕在修理店修不放心，是很多车主的心理。很多人也不太懂哪些保养必须做、哪些可以暂时不做。那么，该如何避免保养时花冤枉钱呢？

哪些保养必须要做

       保养的时候，有些内容因为是损耗品，所以必须更换。

       ◆机油和机油滤芯

       时间长机油会变质，也会有消耗，所以保养换机油是必须的。目前，换机油的价格在150元~190元之间。机油滤芯每次保养也需更换，这个三四十元就够了。

       ◆空调滤芯

       经常露天停放的车，空调出风系统管道容易滋生霉菌。为健康考虑，空调还是应该每年维护一下，换滤网100元、空调清洗剂套装质量好的280元。给大家提供几个简单有效的判断方法：打开内循环风扇，闻一下是否有异味；打开机盖看发动机上是否有油泥，是否有渗油或漏油情况；打开汽车空调，看制冷效果如何，如果制冷不好，检查是否缺少氟利昂，以免在无氟利昂或缺少氟利昂时损坏压缩机硬件。如果你的爱车存在有异味、发动机渗油、制冷不良等“症状”，尽快到4S店请专业人员对空调系统进行维修保养。

   ◆防冻液

       时间长了，防冻液也是会变质的，一般2年就应该换一下，材料费90元左右。需要提醒广大车主的是，刹车油的检查和更换也是常规保养的一个重要项目，检查时重点关注油位和油质，根据实际情况进行添加和更换。

哪些可视情况而定

       车上一些容易磨损的配件、橡胶件，随着时间的推移会老化。比如轮胎，一般建议5年或5万公里要更换；电瓶的正常使用寿命是2年；普通火花塞是2年或2万公里。不过，如果还能继续使用，也可以省下一笔钱，这些东西换不换，要看具体情况。

       ◆轮胎

       随着气温逐渐升高，汽车轮胎在车辆行驶过程当中散热较慢，胎压也随气温相应增高，因此容易引起爆胎，是否需要换新的，要看生产日期。每个轮胎上都有生产日期，消费者可以自己查看，根据生产时间、胎纹磨损情况、老化情况决定是否需要更换。

       ◆电瓶、火花塞

       电瓶的寿命一般是2年。不过，跟轮胎一样，它的寿命跟使用方式有关。车主可以自己把握，如果启动车辆时没有无力、延时的状况，可以不换。火花塞也是同理，发现启动困难、踩油门时加油不顺畅，就应该换了。

       ◆刹车片、雨刮片

       按常规保养建议，前轮刹车片的更换周期为3万公里，后轮为6万公里。不过，这也要看个人的驾驶习惯：习惯好，用上10万公里都可以；习惯不好老爱踩刹车，不到公里数也得换。下雨天，若发现雨刮刮不干净，就是橡胶老化了，可以自己换，几十块钱就可以了。

哪些保养没必要做

◆变速箱油

       除非是变速箱漏油，否则不需要每次都更换变速箱油，因为每次换变速箱油，全换的话要300元一桶，而一般的车，只需要稍微补一点变速箱油就可以了。维修专业人士建议说，现在1升变速箱油也就70多元，实在需要更换的，可以自己买1升；如无必要，不需要整个更换。

       ◆节气门清洗

       节气门很容易脏，清洗很必要，但如果每次保养4S店都让你清洗节气门，就没必要了。一般来说，节气门5万公里清洗一次就行了。但要注意的是，这是个技术活，交给路边店容易给你洗坏，所以还是尽量找靠谱点的4S店清洗比较好。

       ◆四轮定位

       做一次少则200元~300元，多则800元，不做又有点不放心。其实，除非是经过撞击，或者是走过路况不好的路面，一般来说真没必要每次都做四轮定位。就算发现高速行驶有车身不稳、方向盘抖动的情况，保养时要求做个四轮平衡就可以，100元~200元就能解决问题，不需要做那么贵的四轮定位。（陈诚 辑）