守住“三个坚持” 长安品牌乘用车百万辆下线

    新华网重庆12月15日电（童思九）长安汽车年度第100万辆中国品牌乘用车逸动EV于12月15日在重庆正式下线，长安汽车中国品牌乘用车年累计销量也即将突破100万。

    作为首个中国品牌的“双百万”，长安汽车奠定了 “中国汽车品牌领导者”的行业地位，打破了合资垄断市场格局，增强了中国品牌的信心。长安汽车董事长徐留平表示，“三个坚持”是长安汽车取得佳绩的原因。

    守住“三个坚持” 长安汽车从0到100万

    长安汽车董事长徐留平在2015长安品牌乘用车第100万辆下线仪式上说，从2006年奔奔上市，到2015年百万纪录的历程，是长安人矢志不渝的三个坚持，实现了0到100万的跨越。

    长安汽车董事长徐留平

    徐留平认为，长安品牌乘用车之所以取得100万辆的成绩，离不开“三个坚持”。

    一是坚持技术创新。长安每年将销售收入的5%投入到研发，至“十二五”已累计投入490亿元，建立了长安汽车研发流程体系（CA-PDS）和产品试验验证体系（CA-TVS）两大体系”。

    二是坚持打造经典产品。长安每开发一款车型，都要通过3500余项技术文件控制，进行4500余项试验验证，消耗400余辆样车，满足用户10年/26万公里的使用要求。

    三是坚持客户导向。长安每年要进行400场，涉及12万人次以上的用户调研，洞悉消费需求，并让客户和潜在客户从咨询、购车、交车到售后整个过程，享受“愉悦体验”。

第100万辆车型逸动EV在正式下线

    聚焦“长安模式” 狠抓研发和营销

    15日下午，长安汽车副总裁刘波与王锟与媒体进行了深入交流，讲述了长安品牌乘用车百万辆背后的故事。

    长安汽车副总裁刘波(左)、王锟 摄 童思九

    数据显示，2015年长安汽车1-11月份销售汽车253.2万辆，同比增长达8.4%。其中，中国品牌汽车销售142.7万辆，同比增长达11.5%，连续8年位居中国品牌汽车第一位。中国品牌乘用车销售达到93万辆，同比增长30.3%，远高于行业8%的增速。长安汽车的高增速，源于长安汽车领先的研发实力。

    汽车界都说，“长安模式”是中国品牌向上的模式。按刘波的理解，“正向研发”是“长安模式”的核心。“长安走了一条路，叫做建立全球研发体系，通过全球研发体系的高起点，提高自主创新能力、产品开发能力”。

    除了正向研发体系外，成功的营销策略也是长安品牌乘用车实现百万辆的关键。刘波介绍，营销方面长安汽车追求让消费者和经销商都满意，实现经销商和主机厂双赢利。

    长安汽车对营销提出了“提升单兵作战能力、提升单店销售能力”的“两个能力”及“稳节奏调结构，赶前不赶后”的“一个要求”。在营销渠道上，长安汽车1-4线市场实现100%的覆盖，五六线市场覆盖率达到80%。在营销体系上，长安汽车采取高效应对、确保市场的主动权的措施，使库存管理更加积极主动。

    售后服务方面，长安汽车秉承“经营客户，愉悦体验”的准则，导入MQOS，提升服务标准；实施终端投诉“零”容忍，万台车客诉量降低至13.9。此外，长安汽车通过每月客户座谈会了解客户需求，及时解决问题；通过知音自驾体验营、知音大讲堂等活动，增加与客户的粘性。

    加强新能源研发 布局“后百万辆”时代

    百万辆的成绩，不会让长安就此停止继续努力。对于“后百万辆”时代，长安汽车早已有了目标和方向。作为未来的方向，新能源汽车是长安战略中的重头戏。长安品牌第100万辆乘用车之所以选择逸动EV，一是因为它是节能减排和自动化的结合，二则是因为它是长安汽车推向市场的第一款电动车。

    目前，长安汽车以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，力争通过十年累计投入180亿元，推出34款新能源汽车产品，累积销量达到200万辆，并确保到2025年实现新能源“518”性能目标，让纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都达到5秒；插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。

    刘波说，新能源在长安汽车中地位十分重要。“长安在新能源上走的比较稳，我们掌握了很多电池电极控制技术、新能源整车的集成技术。在新能源产品方面，产品安全可靠永远是我们不变的原则。规划方面，我们的目标是推动新能源产品以解决油耗问题。目前，纯电动和插电式混动产品，长安汽车都在研发。”

    产品方面，长安汽车预计将在2016-2018年向市场上推出15款新产品，进一步稳固自主品牌增速第一的位置。产品开发上，长安汽车始终以客户需求为导向，找出产品的差距，围绕节能、安全、时尚智能化来进行提升。近几年，长安汽车与先进企业对标，引入了对方的评价方法和体系，逐步缩小了与合资品牌的差距，一些产品甚至已超越合资品牌。

    在SUV销量火爆的当今车市中，长安汽车并没有忽略轿车的分量。其中，逸动则是长安汽车主推的轿车产品。2012年逸动上市后，通过近几年的质量提升，在自主品牌版块有了一席之地。长安汽车预计将在2016年3-4月份推出逸动XT等车型，在用户感知、品质、配置、性能方面做进一步提升。同时逸动的换代产品也在研发中，预计将于2018年初推向市场。

    “作为自主品牌来说，长安汽车还是要稳扎稳打，一步一个脚印”。刘波如是说。